CNG加氣站是世界上普遍、常見的車用天然氣加氣站，也是目前國內(nèi)建設(shè)數(shù)量多、技術(shù)成熟、配置設(shè)備完善的一種加氣站建設(shè)模式，鋼制無縫高壓氣瓶生產(chǎn)廠家適用于天然氣輸配管網(wǎng)的覆蓋區(qū)域內(nèi)，一般靠近主要城區(qū)。它的工作原理為用壓縮機(jī)對管道低壓天然氣進(jìn)行增壓，使之達(dá)到25MPa，通過優(yōu)先順序控制盤向儲(chǔ)氣瓶組或汽車加氣，汽車的氣瓶大工作壓力為20MPa。好的鋼制無縫高壓氣瓶生產(chǎn)廠家CNG管束式集裝箱主要由下面幾部分組成：脫水系統(tǒng)、除硫系統(tǒng)（根據(jù)介質(zhì)含硫量取舍）、調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)、儲(chǔ)氣系統(tǒng)、儲(chǔ)氣系統(tǒng)、高壓管道系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和CNG加氣機(jī)等部分組成。

好的鋼制無縫高壓氣瓶一種降低高純氫氣管束式集裝箱內(nèi)氣瓶露點(diǎn)的方法，氣瓶用鋼管原材料內(nèi)壁質(zhì)量控制；氣瓶制作過程中，研發(fā)降低露點(diǎn)的制作工藝，一次內(nèi)拋和增加的二次內(nèi)拋用鋼丸的直徑由φ1.0mm改為φ0.4，增加二次拋丸并對拋丸時(shí)間、方式進(jìn)行確定；氣瓶氣密試驗(yàn)完成后增加一次蒸汽烘干和粉沫噴涂前的加熱；好的鋼制無縫高壓氣瓶生產(chǎn)廠家氣瓶至集裝箱組裝期間做好氣瓶內(nèi)壁的充氮防護(hù)；管束式集裝箱進(jìn)行整體氣密試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)介質(zhì)為干燥潔凈的氮?dú)?；對氣瓶進(jìn)行整體抽真空至?0.08MPa；利用加熱設(shè)備對氮?dú)饧訜?，對氣瓶進(jìn)行氮?dú)庵脫Q；進(jìn)行露點(diǎn)測試，直至達(dá)到?70℃的露點(diǎn)要求。實(shí)現(xiàn)了氫氣介質(zhì)對管束式集裝箱設(shè)備的工藝要求，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，制作設(shè)備投資小，操作方便。

好的鋼制無縫高壓氣瓶大容積鋼質(zhì)無縫氣瓶主要用于CNG(壓縮天然氣)的運(yùn)輸，由4130X無縫鋼管制成，可盛裝20MPa或25MPa的天然氣。公司按照權(quán)威的美國標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)，制定了企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/LZB1-2016《大容積鋼質(zhì)無縫氣瓶》，對該類產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)、驗(yàn)收做出了嚴(yán)格規(guī)定，氣瓶實(shí)際爆破壓力不低于氣瓶公稱工作壓力的2.5倍，氣瓶爆破后在瓶體的筒體部分且無碎片產(chǎn)生，產(chǎn)品爆破實(shí)驗(yàn)合格。鋼瓶瓶肩橫縱切口整齊、厚薄均勻，符合產(chǎn)品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。好的鋼制無縫高壓氣瓶生產(chǎn)廠家按JB4732-1995《鋼制壓力容器 -分析設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（2005年確認(rèn)）、TSG R0004-2009《固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》、Q/LZB3-2014《站用儲(chǔ)存氣瓶式容器》標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的氣瓶。

在生態(tài)環(huán)境污染日益嚴(yán)重的形勢下，為了優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，改善大氣環(huán)境，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，天然氣作為清潔、高效的生態(tài)型優(yōu)質(zhì)能源和燃料得以被大力推廣。鋼制無縫高壓氣瓶生產(chǎn)廠家現(xiàn)在，無論是工業(yè)還是民用，對天然氣的依賴性正逐步增強(qiáng)。無色、無味、無毒且無腐蝕性的LNG，取代燃油后可以減少90%的二氧化硫排放和80%的氮氧化物排放，環(huán)境效益明顯，是汽車的優(yōu)質(zhì)代用燃料，LNG體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/625，質(zhì)量僅為同體積水的45%左右，其儲(chǔ)存效率為同體積CNG的2.5倍，這使LNG汽車的續(xù)航能力更強(qiáng)，好的鋼制無縫高壓氣瓶生產(chǎn)廠家一般可達(dá)600-700公里以上，特別適合重型卡車和長途客車。相比之下，CNG汽車的續(xù)行里程一般在250公里以內(nèi)，比較適合小型家用汽車、公交車和小型貨運(yùn)汽車。