壓縮氫氣管束運(yùn)輸車的質(zhì)量要求

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：產(chǎn)品按TSGR0005《移動(dòng)式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》及第1、2號(hào)修改單的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行監(jiān)督與監(jiān)察；CH2管束式集裝箱符合經(jīng)國(guó)家審核通過的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/L ZB2《壓縮氣體管束式集裝箱》、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/L ZB1《大容積鋼質(zhì)無縫氣瓶》、所有受壓元件嚴(yán)格按壓力容器相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，管材符合GB/T14976-2012《流體輸送用不銹鋼無縫鋼管》標(biāo)準(zhǔn)要求，管件符合GB/T12459《鋼制對(duì)焊無縫管件》標(biāo)準(zhǔn)要求和GB/T14383-2008《鋼制對(duì)焊無縫管件》鍛制承插焊和螺紋管件，管束式集裝箱產(chǎn)品已完成ASME制造監(jiān)督(美國(guó))、TSGR0005制造監(jiān)督（中國(guó)）、BV船級(jí)社（法國(guó)）、CCS船級(jí)社（中國(guó)）、等相關(guān)認(rèn)證及實(shí)驗(yàn)，產(chǎn)品性能優(yōu)越。

2、壓縮氫氣管束運(yùn)輸車產(chǎn)品特點(diǎn)

a、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和國(guó)際先進(jìn)水平的大口徑鋼瓶旋壓技術(shù)，采用旋壓工藝收口成型，無            縫結(jié)構(gòu)為安全操作提供了比較可靠的保證；

b、整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，先進(jìn)的技術(shù)，嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車結(jié)構(gòu)合理，性能可  靠，操縱簡(jiǎn)便，外型美觀；

c、配件采用國(guó)內(nèi)、外知名廠家產(chǎn)品，且嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件要求采購(gòu)、檢驗(yàn)、使用，保證了整車的良好的性能；

d、管壁厚，安全性高，7管車用直徑720鋼管比8管車用直徑559鋼管壁厚增加5mm；

e、閥門少，泄漏點(diǎn)少，閥門數(shù)量減少25%，降低了泄露的危險(xiǎn)性；

f 、產(chǎn)品充裝量為水容積26,88m3，比較大充裝氫氣量可達(dá)4767Nm3；在滿足比較大充裝量的前提下，  采用先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品總質(zhì)量保持不變，滿足國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及政策的要求；

g、后操作倉結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，操作簡(jiǎn)單，管路維修便捷。

h、公司管束車采用箱體和半掛車分體公告，上牌費(fèi)用相較一體公告節(jié)省5萬元左右；使用壽命較一體公告延長(zhǎng)10年左右；