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管束式集裝箱
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長(zhǎng)管拖車(chē)、管束式集裝箱儲(chǔ)運(yùn)液化氣體的可行性研究摘要

2020-09-11

TSG R0005—2011《移動(dòng)式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)限定了長(zhǎng)管拖車(chē)、管束式集裝箱只能用于壓縮氣體介質(zhì)的儲(chǔ)運(yùn)。本文從市場(chǎng)可行性、技術(shù)可行性及經(jīng)濟(jì)合理性及安全性方面論述長(zhǎng)管拖車(chē)、管束式集裝箱進(jìn)行液化氣體儲(chǔ)運(yùn)的可行性。

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展,人們生活水平和生產(chǎn)能力的不斷提高,大大促進(jìn)了液化氣體在應(yīng)用領(lǐng)域需求的迅猛增長(zhǎng),必將導(dǎo)致液化氣體設(shè)備市場(chǎng)容量的不斷擴(kuò)大。

TSG R0005—2011《移動(dòng)式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)程》)是長(zhǎng)管拖車(chē)、管束式集裝箱等移動(dòng)式承壓設(shè)備相關(guān)行業(yè)人員必須遵守的規(guī)程?!兑?guī)程》中規(guī)定:長(zhǎng)管拖車(chē)、管束式集裝箱僅適用于壓縮氣體介質(zhì)的儲(chǔ)運(yùn),而將液化氣體排除在外。

長(zhǎng)管拖車(chē)、管束式集裝箱裝載氣瓶均應(yīng)符合TSGR0006—2014《氣瓶安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《瓶規(guī)》)的要求?!兑?guī)程》和《瓶規(guī)》中將壓縮氣體與液化氣體的臨界溫度(Tc)分界線(xiàn)定義為-50℃,Tc ≤ -50℃的介質(zhì)為壓縮氣體,此氣體分界的定義符合國(guó)際規(guī)范的要求;而在1999 版《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》中壓縮氣體與液化氣體的臨界溫度(Tc)分界線(xiàn)定義為-10℃。這就使得臨界溫度在-10℃和-50℃之間的介質(zhì)由原來(lái)分類(lèi)定義的壓縮氣體變?yōu)樾聵?biāo)準(zhǔn)定義的液化氣體,比如:三氟化氮(Tc = -39.3℃ )、三氟化硼(Tc = -12.25℃ ) 等。這樣使得2014 年前作為壓縮氣體分類(lèi)使用的氣瓶,現(xiàn)在不得安裝于長(zhǎng)管拖車(chē)和管束式集裝箱上使用

長(zhǎng)管拖車(chē)首次定期檢驗(yàn)為幾年

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