為避免氣瓶對氣體污染而影響純度，氣瓶首先經(jīng)過研磨處理，適合的CNG長管拖車生產(chǎn)廠家去除表面顆粒物、毛刺等，研磨分為粗磨和精磨兩個過程，使用不同磨料，經(jīng)數(shù)十小時研磨，表面粗糙度達到3S，達到鏡面效果，見圖3，其次進行清洗，清洗介質(zhì)為高溫去離子水，水溫通常為70℃，以避免水中各種離子吸附在金屬表面，適合的CNG長管拖車如充裝介質(zhì)具有強氧化性，例如N2O，還要進行脫脂處理，最后，為清除已吸附在鋼材基體中的水分，還需要對鋼瓶進行加熱、抽真空、置換等處理，將水分排盡，最終氣瓶介質(zhì)含水量達到小于1mg/L。在投入使用前，根據(jù)充裝介質(zhì)，還需要在氣瓶內(nèi)充入相應氣體介質(zhì)，形成鈍化層，避免充裝介質(zhì)和鋼材產(chǎn)生作用，影響純度。

適合的CNG長管拖車這類氣瓶用于盛裝低壓液化氣體。纏繞玻璃纖維氣瓶是以玻璃纖維加粘結(jié)劑纏繞或碳纖維制造的氣瓶。一般有一個鋁制內(nèi)筒，其作用是保證氣瓶的氣密性，承壓強度則依靠玻璃纖維纏繞的外筒，CNG長管拖車生產(chǎn)廠家這類氣瓶由于絕熱性能好、重量輕、多用于盛裝呼吸用壓縮空氣，供消防、毒區(qū)或缺氧區(qū)域作業(yè)人員隨身背挎并配以面罩使用。一般容積較小(1～10L)，充氣壓力多為15～30MPa。

LNG加氣站是專門對LNG汽車加氣的加氣站，適合的CNG長管拖車生產(chǎn)廠家主要用于遠離管道天然氣，而附近有充足的LNG資源的城市。LNG加氣站就是用低溫泵從LNG儲罐中抽出液態(tài)天然氣，CNG長管拖車生產(chǎn)廠家通過加氣機對車載LNG氣瓶進行加氣，汽車的氣瓶大工作壓力為1.6MPa。LNG加氣站主要由下面幾部分組成：LNG低溫儲罐、低溫泵、LNG汽化器、控制系統(tǒng)、LNG加氣機、低溫管道系統(tǒng)及LNG槽車等組成。

漢中適合的CNG長管拖車氫氣氣密性檢漏目的：從微觀上說,氫氣是由氫分子構成的,由于原子小,所以氫分子同樣很小.加上它密度小,質(zhì)量小,相對來說浮力比較大.因此,氫氣是極易發(fā)生泄漏的氣體，而且氫氣泄露現(xiàn)象在氫氣高壓管束車中是常見現(xiàn)象；氫氣的密度只有空氣的1/14，氫氣分子量：2，氮氣分子量：28；目前所有同行業(yè)廠家針對氫氣車產(chǎn)品管路只做空氣或氮氣氣密性試驗，但空氣或氮氣分子量明顯大于氫氣，適合的CNG長管拖車所以空氣或氮氣氣密性試驗通過并不代表氫氣實際不存在泄漏現(xiàn)象，不管國家標準還是各企業(yè)標準，明顯對此項檢驗存在疏漏，結(jié)合此項特點，我公司每臺氫氣車產(chǎn)品在原有氮氣氣密性試驗的基礎上額外增加20mpa下的管路系統(tǒng)的氫氣氣密性試驗，以確保用戶實際使用過程中管路系統(tǒng)不存在微量泄露的現(xiàn)象；

適合的CNG長管拖車逐只檢查、登記復合氣瓶制造標記和檢驗標記。并在《復合氣瓶外觀檢查評估表》（見附錄A，資料性附錄）上詳細記錄如下內(nèi)容：氣瓶使用單位、檢驗日期、氣瓶編號、氣瓶水容積、公稱工作壓力、制造日期、水壓試驗日期、螺紋規(guī)格等。對未取得國家特種設備安全監(jiān)督管理部門制造許可的制造企業(yè)生產(chǎn)的復合氣瓶、制造標記和檢驗標記模糊不清或關鍵項目不全又無據(jù)可查的復合氣瓶登記后不予檢驗，CNG長管拖車生產(chǎn)廠家CNG儲氣瓶組檢測機構，按報廢處理。對超過設計使用年限的復合氣瓶登記后不予檢驗，按報廢處理。對提前送檢的復合氣瓶，應查明原因，并作好記錄。儲氣瓶組內(nèi)介質(zhì)應為空氣、氧氣或氮氧混合氣，對于瓶內(nèi)介質(zhì)不明、瓶閥無法開啟的氣瓶，應與待檢瓶分別存放以待另行妥善處理。對于充裝氧氣的氣瓶，試驗時應嚴格禁油或試驗后做脫脂處理。