L-CNG加氣站是LNG與CNG兩種加氣方式的有機(jī)組合，性價(jià)比高的氫氣運(yùn)輸車供應(yīng)商它是將LNG在站內(nèi)氣化后使之成為CNG，并對(duì)CNG汽車加氣的加氣站。它是用低溫泵將低壓（0～0.8MPa）、低溫（-162℃～-145℃）的LNG送至LNG汽化器，氫氣運(yùn)輸車供應(yīng)商在換熱器中將液態(tài)天然氣加熱氣化成常溫、高壓（20～25MPa）后，由優(yōu)先控制盤送至站內(nèi)高、中、低壓瓶組，通過加氣機(jī)給汽車加氣。

LNG加氣站是專門對(duì)LNG汽車加氣的加氣站，性價(jià)比高的氫氣運(yùn)輸車供應(yīng)商主要用于遠(yuǎn)離管道天然氣，而附近有充足的LNG資源的城市。LNG加氣站就是用低溫泵從LNG儲(chǔ)罐中抽出液態(tài)天然氣，氫氣運(yùn)輸車供應(yīng)商通過加氣機(jī)對(duì)車載LNG氣瓶進(jìn)行加氣，汽車的氣瓶大工作壓力為1.6MPa。LNG加氣站主要由下面幾部分組成：LNG低溫儲(chǔ)罐、低溫泵、LNG汽化器、控制系統(tǒng)、LNG加氣機(jī)、低溫管道系統(tǒng)及LNG槽車等組成。

CNG加氣站是世界上普遍、常見的車用天然氣加氣站，也是目前國(guó)內(nèi)建設(shè)數(shù)量多、技術(shù)成熟、配置設(shè)備完善的一種加氣站建設(shè)模式，氫氣運(yùn)輸車供應(yīng)商適用于天然氣輸配管網(wǎng)的覆蓋區(qū)域內(nèi)，一般靠近主要城區(qū)。它的工作原理為用壓縮機(jī)對(duì)管道低壓天然氣進(jìn)行增壓，使之達(dá)到25MPa，通過優(yōu)先順序控制盤向儲(chǔ)氣瓶組或汽車加氣，汽車的氣瓶大工作壓力為20MPa。性價(jià)比高的氫氣運(yùn)輸車供應(yīng)商CNG管束式集裝箱主要由下面幾部分組成：脫水系統(tǒng)、除硫系統(tǒng)（根據(jù)介質(zhì)含硫量取舍）、調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)、儲(chǔ)氣系統(tǒng)、儲(chǔ)氣系統(tǒng)、高壓管道系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和CNG加氣機(jī)等部分組成。

國(guó)際管束式集裝箱方面也將呈現(xiàn)新氣象。過去，我國(guó)LNG氣源不足大大制約了LNG下游應(yīng)用市場(chǎng)的發(fā)展，而隨著各大LNG接收站的完工，氣源供應(yīng)瓶頸將被打破，氫氣運(yùn)輸車供應(yīng)商LNG儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備即將迎來發(fā)展的黃金期。性價(jià)比高的氫氣運(yùn)輸車天然氣調(diào)峰需求將需要更多LNG儲(chǔ)罐以及拖車等產(chǎn)品，天然氣汽車的發(fā)展也將加快天然氣加氣站的建設(shè)?？偟膩碚f，相關(guān)的LNG產(chǎn)業(yè)鏈包括了“LNG船-LNG接收站-LNG加注站-LNG汽車”的部分。

影響燃?xì)庹{(diào)壓器正常使用的因素之一：燃?xì)鈿赓|(zhì)的影響1.如果燃?xì)庵泻幸欢康腟02、H2S、芳香烴、焦油等物質(zhì)，性價(jià)比高的氫氣運(yùn)輸車容易導(dǎo)致橡膠件的損壞。2.如果燃?xì)庵泻幸欢康腟02、H2S、H2O、O2等物質(zhì)，會(huì)導(dǎo)致銅、鐵等金屬件的腐蝕損壞。3.如果燃?xì)庵泻幸欢康念w粒粉塵，長(zhǎng)時(shí)間使用后，會(huì)影響金屬件滑動(dòng)配合的間隙，性價(jià)比高的氫氣運(yùn)輸車供應(yīng)商導(dǎo)致設(shè)備故障和工作失常。4.如果燃?xì)庵泻幸欢康念w粒粉塵，在且流量較大時(shí)，高速粉塵會(huì)造成殼體及其他部件的損傷。這種由于磨損或撞擊造成的損傷多見于門站。