氫氣氣密性試驗(yàn)裝置（管件氣密性檢測設(shè)備）技術(shù)參數(shù)及組成，工作壓力：0-48MPa可任意調(diào)節(jié)。峰值壓力：48MPa。該氫氣氣密性試驗(yàn)裝置的原理：適合的壓縮天然氣運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家采用單氣控非平衡氣體平衡氣體分配閥來實(shí)現(xiàn)泵的自動往復(fù)運(yùn)動，泵體氣驅(qū)部分全部采用鋁合金制造，鋁合金零部件加工后經(jīng)氧化處理成黑色，保證了產(chǎn)品的外型美觀及永不生銹。泵的全套密封件均為進(jìn)口優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，從而保證了泵的性能，長春適合的壓縮天然氣運(yùn)輸車驅(qū)動活塞直徑為160mm。氫氣氣密性試驗(yàn)裝置構(gòu)成：主要由箱體、氣體增壓泵及管路臺組成，箱體面板上包括氣壓表、高壓表、調(diào)壓閥、低壓開關(guān)、高壓開關(guān)、卸荷開關(guān)。

長春適合的壓縮天然氣運(yùn)輸車車管的質(zhì)量很大，而汽車本身的質(zhì)量也不小，而且油箱的大小，就讓這輛車變得很危險(xiǎn)，而這種車搭載的是天然氣發(fā)動機(jī)，而駕駛艙就需要很多罐子了，而長管的重量也不小，就已經(jīng)十分接近限載的重量了，何況，車上的安全急救設(shè)備也要準(zhǔn)備，那么長的路，肯定有所準(zhǔn)備才是，不超載都難。具有自主知識產(chǎn)權(quán)和國際先進(jìn)水平的大口徑鋼瓶旋壓技術(shù)，壓縮天然氣運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家采用旋壓工藝收口成型，無縫結(jié)構(gòu)為安全操作提供了可靠的保證；整車車身采用鋼材，先進(jìn)的技術(shù)，嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車結(jié)構(gòu)合理，性能可 靠，操縱簡便，外型美觀；配件采用國內(nèi)、外知名廠家產(chǎn)品，且嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件要求采購、檢驗(yàn)、使用，保證了整車的良好的性能；管壁厚，安全性高，7管車用直徑720鋼管比8管車用直徑559鋼管壁厚增加5mm；閥門少，泄漏點(diǎn)少，閥門數(shù)量減少25%，降低了泄露的危險(xiǎn)性；

1、適合的壓縮天然氣運(yùn)輸車氣瓶沒有留有余壓禁止充裝，如果對氣瓶原來所裝的氣體有懷疑，應(yīng)取樣分析。凡瓶內(nèi)沒有余氣的，或未判明裝過何種氣體的氣瓶嚴(yán)禁充裝氣體。2、氣瓶上的安全裝置不全、損壞、不符合規(guī)定、以及漏氣的氣瓶嚴(yán)禁充裝氣體。3、適合的壓縮天然氣運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家新投入使用的氣瓶是否有出廠合格證，已使用的氣瓶是否在規(guī)定的檢驗(yàn)期內(nèi)，并且無裂痕、鼓包、凹陷、漏氣等外傷，當(dāng)判斷為不能保證安全時，嚴(yán)禁充裝氣體。4、沒有原始重量標(biāo)記或標(biāo)記不清難以確認(rèn)的氣瓶禁止充裝氣體。5、氧氣瓶的瓶體和瓶閥，沾有油脂或其他易燃、可燃物時，嚴(yán)禁充裝氣體。

適合的壓縮天然氣運(yùn)輸車大容積鋼制無縫氣瓶運(yùn)輸和裝卸氣瓶時需遵守下列要求：運(yùn)輸工具上應(yīng)有明顯的安全標(biāo)志；高純氮?dú)鈿馄啃枧浯髌棵保p裝輕卸，嚴(yán)禁拋、滑、滾、撞擊；吊裝時，嚴(yán)禁使用電磁起重機(jī)和鏈繩；適合的壓縮天然氣運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家瓶內(nèi)氣體一旦泄漏相互接觸就會引起燃燒，甚至是爆炸；有腐蝕性氣體、毒氣體嚴(yán)禁與氧氣瓶同車運(yùn)輸。夏季運(yùn)輸氣瓶應(yīng)有遮陽設(shè)施，避免陽光曝曬；氣瓶裝車要固定好，氣瓶橫放時瓶頭應(yīng)朝向一方，垛高要低于車廂高度，不得超過5層，立放時車廂高度應(yīng)在瓶高的三分之二以上。

站用儲氣瓶組是用來將散裝氣瓶集束在一起的金屬結(jié)構(gòu)架，要求結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)合理，重量輕，抗拉強(qiáng)度強(qiáng)。適合的壓縮天然氣運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家集裝閣適用于集裝供氣和大規(guī)模用氣的單位和用戶。使之能便于叉車的叉裝，吊車的吊裝和車輛運(yùn)輸以及工作場地的隨時移動。集裝格的氧、氮、氬氣的工作壓力是15Mpa，適合的壓縮天然氣運(yùn)輸車集裝閣一般按用戶要求可以高壓充入高壓輸出，也可高壓充入經(jīng)過減壓器減壓，低壓輸出，集裝閣使用方便安全可靠，工作效益高，是目前國內(nèi)受國外影響一種適時的新興裝置。

故障二：適合的壓縮天然氣運(yùn)輸車按下啟動按鈕，緊急切斷閥處于打開狀態(tài)，但不運(yùn)行。處理方法：①檢查裝置的CNG進(jìn)口閥門是否已打開，壓力表是否有指示；②檢查壓力變送器的儀表截止閥是否打開；③檢查一級調(diào)壓閥上的閥位是否有開度。故障三：壓縮天然氣運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家一級調(diào)壓閥后的超壓放散閥放散。處理方法：檢查緊急切斷閥的電磁閥是否正常。故障四：出口超壓放散閥放散。處理方法：①檢查緊急切斷閥的電磁閥是否正常；②檢查調(diào)壓器膜片是否破裂或閥口處粘上鐵屑等硬物質(zhì)。