駐馬店適合的CNG運(yùn)輸車氫氣氣密性檢漏目的：從微觀上說,氫氣是由氫分子構(gòu)成的,由于原子小,所以氫分子同樣很小.加上它密度小,質(zhì)量小,相對來說浮力比較大.因此,氫氣是極易發(fā)生泄漏的氣體，而且氫氣泄露現(xiàn)象在氫氣高壓管束車中是常見現(xiàn)象；氫氣的密度只有空氣的1/14，氫氣分子量：2，氮?dú)夥肿恿浚?8；目前所有同行業(yè)廠家針對氫氣車產(chǎn)品管路只做空氣或氮?dú)鈿饷苄栽囼?yàn)，但空氣或氮?dú)夥肿恿棵黠@大于氫氣，適合的CNG運(yùn)輸車所以空氣或氮?dú)鈿饷苄栽囼?yàn)通過并不代表氫氣實(shí)際不存在泄漏現(xiàn)象，不管國家標(biāo)準(zhǔn)還是各企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，明顯對此項(xiàng)檢驗(yàn)存在疏漏，結(jié)合此項(xiàng)特點(diǎn)，我公司每臺(tái)氫氣車產(chǎn)品在原有氮?dú)鈿饷苄栽囼?yàn)的基礎(chǔ)上額外增加20mpa下的管路系統(tǒng)的氫氣氣密性試驗(yàn)，以確保用戶實(shí)際使用過程中管路系統(tǒng)不存在微量泄露的現(xiàn)象；

適合的CNG運(yùn)輸車一種降低高純氫氣管束式集裝箱內(nèi)氣瓶露點(diǎn)的方法，氣瓶用鋼管原材料內(nèi)壁質(zhì)量控制；氣瓶制作過程中，研發(fā)降低露點(diǎn)的制作工藝，一次內(nèi)拋和增加的二次內(nèi)拋用鋼丸的直徑由φ1.0mm改為φ0.4，增加二次拋丸并對拋丸時(shí)間、方式進(jìn)行確定；氣瓶氣密試驗(yàn)完成后增加一次蒸汽烘干和粉沫噴涂前的加熱；適合的CNG運(yùn)輸車供應(yīng)商氣瓶至集裝箱組裝期間做好氣瓶內(nèi)壁的充氮防護(hù)；管束式集裝箱進(jìn)行整體氣密試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)介質(zhì)為干燥潔凈的氮?dú)猓粚馄窟M(jìn)行整體抽真空至?0.08MPa；利用加熱設(shè)備對氮?dú)饧訜幔瑢馄窟M(jìn)行氮?dú)庵脫Q；進(jìn)行露點(diǎn)測試，直至達(dá)到?70℃的露點(diǎn)要求。實(shí)現(xiàn)了氫氣介質(zhì)對管束式集裝箱設(shè)備的工藝要求，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，制作設(shè)備投資小，操作方便。

如果復(fù)合氣瓶內(nèi)有壓縮氣體，應(yīng)緩慢打開氣瓶閥，進(jìn)行放氣，直至確認(rèn)瓶內(nèi)氣體壓力與環(huán)境壓力一致時(shí)，CNG儲(chǔ)氣瓶組檢測，將復(fù)合氣瓶放在氣瓶夾具上夾緊，適合的CNG運(yùn)輸車供應(yīng)商用適當(dāng)?shù)姆椒ㄐ断職馄块y。可用中性的清洗劑和水溫不超過60℃的潔凈水清洗復(fù)合氣瓶內(nèi)外表面的污垢、腐蝕物、疏松的表面保護(hù)層等有礙表面檢查的雜物。檢驗(yàn)人員應(yīng)能看到整個(gè)復(fù)合氣瓶的外表面情況。如果粘貼物掩蓋了復(fù)合氣瓶的損傷，應(yīng)去除粘貼物。損傷的跡象包括：標(biāo)牌或粘貼物有劃痕、明顯的受沖擊痕跡、機(jī)油等。CNG運(yùn)輸車供應(yīng)商有些粘貼物在水中會(huì)膨脹或吸水影響測試結(jié)果，必須清除。清除復(fù)合氣瓶內(nèi)部的任何雜物。檢查從復(fù)合氣瓶中取出的所有雜物并記錄在《復(fù)合氣瓶外觀檢查評估表》中。在水壓試驗(yàn)前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，并在《復(fù)合氣瓶外觀檢查評估表》中記錄檢查結(jié)果。

駐馬店適合的CNG運(yùn)輸車高潔凈度，對氣瓶內(nèi)壁進(jìn)行潔凈處理，處理后氣瓶內(nèi)壁光潔度可達(dá)到0.25μm，可用于運(yùn)輸純氫（純度≥99.99%）、高純氫（純度≥99.999%）及超高純氫（純度≥99.9999%），適合的CNG運(yùn)輸車供應(yīng)商使該管束式集裝箱既可以用于燃料氫氣及一般工業(yè)，也可以用于超大規(guī)模集成電路等電子工業(yè)。大容積，采用標(biāo)準(zhǔn)40英尺管束式集裝箱結(jié)構(gòu)，安裝有7支大容積氣瓶，總水容積達(dá)26.5m3。