國際管束式集裝箱方面也將呈現(xiàn)新氣象。過去，我國LNG氣源不足大大制約了LNG下游應(yīng)用市場的發(fā)展，而隨著各大LNG接收站的完工，氣源供應(yīng)瓶頸將被打破，CNG運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家LNG儲運(yùn)設(shè)備即將迎來發(fā)展的黃金期。好的CNG運(yùn)輸車天然氣調(diào)峰需求將需要更多LNG儲罐以及拖車等產(chǎn)品，天然氣汽車的發(fā)展也將加快天然氣加氣站的建設(shè)?？偟膩碚f，相關(guān)的LNG產(chǎn)業(yè)鏈包括了“LNG船-LNG接收站-LNG加注站-LNG汽車”的部分。

CNG管束式集裝箱能夠作為城市/小區(qū)先期供氣的一種方法；例如在規(guī)劃很大，長輸天然氣管道已有方案，但一時來不了，卻又有火急供氣請求的城市，好的CNG運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家可先采用CNG的方法有些供氣，待天然氣管道建成今后再進(jìn)行變換，這么既處理了當(dāng)務(wù)之急，又省去了燃?xì)庵脫Q的各種費(fèi)事。因?yàn)閷τ脩艄獾母黜?xiàng)參數(shù)，如燃?xì)獾膲毫?、華白數(shù)以及管線的質(zhì)料、管徑及表灶等來說，好的CNG運(yùn)輸車先期CNG供氣和今后的管路天然氣供氣是完全一致的，將來只需將管道連接好，撤除CNG供氣設(shè)備，遼寧眾邦能源裝備有限公司隸屬遼寧眾邦集團(tuán)，坐落于中國的邊境城市——丹東市；本公司創(chuàng)建于 2009 年，總投資6.6億元，占地 860 余畝；現(xiàn)在職員工90余人，其中高級工程師4人、中級工程師6人、助理工程師17人、質(zhì)量體系管理人員8人、專業(yè)探傷員6人（RT/UT/MT/PTⅡ級5人、Ⅲ級1人）、專業(yè)試驗(yàn)員2人。

LNG氣瓶檢測設(shè)備運(yùn)用現(xiàn)場的規(guī)定：1. 查驗(yàn)時運(yùn)用單位應(yīng)派設(shè)備安全員、站用儲氣瓶組操作人員到設(shè)備查驗(yàn)現(xiàn)場合作查驗(yàn)，站用儲氣瓶組檢測公司，好的CNG運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家并將設(shè)備相關(guān)材料（質(zhì)量證明書、查驗(yàn)陳述、安全附件校驗(yàn)或計(jì)量證書）帶上以便核對；2. 查驗(yàn)場所的進(jìn)/出證處理需求報(bào)檢單位幫忙處理；3. 萊蕪好的CNG運(yùn)輸車查驗(yàn)現(xiàn)場不具備查驗(yàn)條件時，查驗(yàn)人員將開具查驗(yàn)間斷單。待運(yùn)用單位從頭申請并獲受理后，具備條件時，濰坊站用儲氣瓶組檢測，再行查驗(yàn)。

隨著我國能源結(jié)構(gòu)的變化和環(huán)保力度的不斷加大，使天然氣的開發(fā)和利用得到迅猛的發(fā)展。壓縮天然氣是把井口天然氣或管道天然氣凈化壓縮后進(jìn)行高壓儲存和運(yùn)輸，CNG運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家到達(dá)使用地點(diǎn)，經(jīng)過多級換熱、調(diào)壓直接輸入管網(wǎng)供應(yīng)各類用戶。因而它具有系統(tǒng)簡單、方便靈活特點(diǎn)。CNG儲氣總?cè)莘e（m3）8注：V為LNG儲罐總?cè)莘e。另外從功能上還分LNG、CNG和L-CNG加氣站。據(jù)我所知，好的CNG運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家按照實(shí)際需要配置多種形式和規(guī)模?？梢园袻NG儲罐、潛液泵、加液機(jī)、汽化器集成在一個集裝箱里，做成方便運(yùn)輸和安裝的整體式或移動車載式；也可根據(jù)需求，分模塊布局成分體橇裝式。

好的CNG運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家鋼制無縫氣瓶氣密性試驗(yàn)應(yīng)在水壓試驗(yàn)合格后進(jìn)行。試驗(yàn)裝置和方法應(yīng)符合試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)GB/T12137，試驗(yàn)壓力為氣瓶公稱工作壓力。好的CNG運(yùn)輸車盛裝毒性氣體或可燃?xì)怏w的氣瓶以及橙裝高純或混合氣體的氣瓶，應(yīng)用浸水法進(jìn)行氣密性試驗(yàn)。氣瓶浸水保壓時間不少于2min，保壓期間不得有泄漏或壓力回降現(xiàn)象。盛裝其他氣體的氣瓶，允許用涂液法進(jìn)行氣密性試驗(yàn)。氣瓶帶液保壓時間不少于1min,不允許有氣泡逸出。

黃海牌DD9400TWY危險品骨架半掛車該產(chǎn)品為黃海特種專用車有限責(zé)任公司自主公告產(chǎn)品，與其他企業(yè)同類產(chǎn)品相比，具有以下特點(diǎn)：1、CNG運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家先進(jìn)的自動焊接工藝，一體自動焊700高強(qiáng)度板縱梁，無拼接，一道線滿焊，沒有假焊和露焊現(xiàn)象。2、橫梁采用與縱梁同材質(zhì)的高強(qiáng)度板，沖壓成槽型，同材質(zhì)焊接，沒有薄弱點(diǎn)。3、前后端梁為焊接式矩形截面，抗彎性能強(qiáng)。4、自重輕，省油、節(jié)能。5、好的CNG運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家管束式集裝箱車架整體噴丸強(qiáng)化，既消除了焊接應(yīng)力，又提高了車架的疲勞強(qiáng)度。6、全3C認(rèn)證，LED邊燈，全車銅芯線束，更好用、耐用、持久；高壓耐用氣管，不會出現(xiàn)開裂，透氣現(xiàn)象。