黃海牌DD9400TWY危險(xiǎn)品骨架半掛車該產(chǎn)品為黃海特種專用車有限責(zé)任公司自主公告產(chǎn)品，與其他企業(yè)同類產(chǎn)品相比，具有以下特點(diǎn)：1、站用儲(chǔ)氣瓶生產(chǎn)廠家先進(jìn)的自動(dòng)焊接工藝，一體自動(dòng)焊700高強(qiáng)度板縱梁，無拼接，一道線滿焊，沒有假焊和露焊現(xiàn)象。2、橫梁采用與縱梁同材質(zhì)的高強(qiáng)度板，沖壓成槽型，同材質(zhì)焊接，沒有薄弱點(diǎn)。3、前后端梁為焊接式矩形截面，抗彎性能強(qiáng)。4、自重輕，省油、節(jié)能。5、好的站用儲(chǔ)氣瓶生產(chǎn)廠家管束式集裝箱車架整體噴丸強(qiáng)化，既消除了焊接應(yīng)力，又提高了車架的疲勞強(qiáng)度。6、全3C認(rèn)證，LED邊燈，全車銅芯線束，更好用、耐用、持久；高壓耐用氣管，不會(huì)出現(xiàn)開裂，透氣現(xiàn)象。

好的站用儲(chǔ)氣瓶逐只檢查、登記復(fù)合氣瓶制造標(biāo)記和檢驗(yàn)標(biāo)記。并在《復(fù)合氣瓶外觀檢查評(píng)估表》（見附錄A，資料性附錄）上詳細(xì)記錄如下內(nèi)容：氣瓶使用單位、檢驗(yàn)日期、氣瓶編號(hào)、氣瓶水容積、公稱工作壓力、制造日期、水壓試驗(yàn)日期、螺紋規(guī)格等。對(duì)未取得國家特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門制造許可的制造企業(yè)生產(chǎn)的復(fù)合氣瓶、制造標(biāo)記和檢驗(yàn)標(biāo)記模糊不清或關(guān)鍵項(xiàng)目不全又無據(jù)可查的復(fù)合氣瓶登記后不予檢驗(yàn)，站用儲(chǔ)氣瓶生產(chǎn)廠家CNG儲(chǔ)氣瓶組檢測(cè)機(jī)構(gòu)，按報(bào)廢處理。對(duì)超過設(shè)計(jì)使用年限的復(fù)合氣瓶登記后不予檢驗(yàn)，按報(bào)廢處理。對(duì)提前送檢的復(fù)合氣瓶，應(yīng)查明原因，并作好記錄。儲(chǔ)氣瓶組內(nèi)介質(zhì)應(yīng)為空氣、氧氣或氮氧混合氣，對(duì)于瓶?jī)?nèi)介質(zhì)不明、瓶閥無法開啟的氣瓶，應(yīng)與待檢瓶分別存放以待另行妥善處理。對(duì)于充裝氧氣的氣瓶，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格禁油或試驗(yàn)后做脫脂處理。

CNG加氣站是世界上普遍、常見的車用天然氣加氣站，也是目前國內(nèi)建設(shè)數(shù)量多、技術(shù)成熟、配置設(shè)備完善的一種加氣站建設(shè)模式，站用儲(chǔ)氣瓶生產(chǎn)廠家適用于天然氣輸配管網(wǎng)的覆蓋區(qū)域內(nèi)，一般靠近主要城區(qū)。它的工作原理為用壓縮機(jī)對(duì)管道低壓天然氣進(jìn)行增壓，使之達(dá)到25MPa，通過優(yōu)先順序控制盤向儲(chǔ)氣瓶組或汽車加氣，汽車的氣瓶大工作壓力為20MPa。好的站用儲(chǔ)氣瓶生產(chǎn)廠家CNG管束式集裝箱主要由下面幾部分組成：脫水系統(tǒng)、除硫系統(tǒng)（根據(jù)介質(zhì)含硫量取舍）、調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)、儲(chǔ)氣系統(tǒng)、儲(chǔ)氣系統(tǒng)、高壓管道系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和CNG加氣機(jī)等部分組成。

好的站用儲(chǔ)氣瓶大容積鋼制無縫氣瓶是以鋼坯為原料，經(jīng)沖壓拉伸制造或以無縫鋼管為材料，經(jīng)熱旋壓收口收底制造的鋼瓶。瓶體材料為采用堿性平爐、電爐或吹氧堿性轉(zhuǎn)爐冶煉的鎮(zhèn)靜鋼，如質(zhì)優(yōu)碳鋼、錳鋼、鉻鉬鋼或其它合金鋼。站用儲(chǔ)氣瓶生產(chǎn)廠家用于盛裝長(zhǎng)久氣體(壓縮氣體)和高壓液化氣體。鋼制焊接氣瓶是以鋼板為原料，沖壓卷焊制造的鋼瓶。瓶體及受壓元件材料為采用平爐、電爐或氧化轉(zhuǎn)爐冶煉的鎮(zhèn)靜鋼，材料要求有良好的沖壓和焊接性能。