好的CNG設備制造公司逐只檢查、登記復合氣瓶制造標記和檢驗標記。并在《復合氣瓶外觀檢查評估表》（見附錄A，資料性附錄）上詳細記錄如下內(nèi)容：氣瓶使用單位、檢驗日期、氣瓶編號、氣瓶水容積、公稱工作壓力、制造日期、水壓試驗日期、螺紋規(guī)格等。對未取得國家特種設備安全監(jiān)督管理部門制造許可的制造企業(yè)生產(chǎn)的復合氣瓶、制造標記和檢驗標記模糊不清或關鍵項目不全又無據(jù)可查的復合氣瓶登記后不予檢驗，CNG設備制造公司供應商CNG儲氣瓶組檢測機構(gòu)，按報廢處理。對超過設計使用年限的復合氣瓶登記后不予檢驗，按報廢處理。對提前送檢的復合氣瓶，應查明原因，并作好記錄。儲氣瓶組內(nèi)介質(zhì)應為空氣、氧氣或氮氧混合氣，對于瓶內(nèi)介質(zhì)不明、瓶閥無法開啟的氣瓶，應與待檢瓶分別存放以待另行妥善處理。對于充裝氧氣的氣瓶，試驗時應嚴格禁油或試驗后做脫脂處理。

為了在運輸過程中及時監(jiān)控內(nèi)容器壓力，防止超壓，在罐體前部設有車前壓力表，便于操作人員在駕駛室內(nèi)就近觀察內(nèi)容器壓力。在車后部操作箱內(nèi)也設有壓力表，因為運輸過程中會有振動，所選壓力表必須為防震壓力表。為了方便更換壓力表，好的CNG設備制造公司供應商在壓力表前應設置壓力表閥。在后操作箱內(nèi)還設有差壓液位計，通過儀表盤顯示的數(shù)據(jù)可以確定罐內(nèi)的液位高度。在儀表盤附近設有充裝重量對照表，好的CNG設備制造公司可以很快確定罐內(nèi)充裝介質(zhì)的質(zhì)量。為了防止超裝，還設有一測滿閥。當充裝液位達到很高液位時，液體從測滿閥流出，此時，必須關閉測滿閥，不允許再充裝。

(1)按照氫氣充裝站要求放置好氫氣長管拖車, 并確保氫氣長管拖車按照“防拉開程序”已處于不可移動狀態(tài)。(2) 連接好接地線。(3) 確認氫氣長管拖車的各個儀表、閥門靈活可靠; 對于不太靈活的, 應及時進行修理或更換, 以保證充裝安全。(4) 確認氫氣長管拖車的殘余氣體合格, 可以現(xiàn)場取樣對殘余氣體進行分析。好的CNG設備制造公司供應商對新氫氣長管拖車或檢修后首次充裝, 必須特別注意。(5) 連接好充裝軟管。(6) 打開氫氣長管拖車截止閥和排放/置換閥, 進行吹洗置換軟管。合格后, 關閉排放/置換閥。(7) 打開充裝排的截止閥進行氫氣長管拖車充裝。CNG設備制造公司供應商充裝期間檢查氫氣長管拖車閥和接頭是否泄漏。(8) 當氫氣長管拖車達到其充裝壓力時(考慮溫度修正) , 關閉充裝排的截止閥和氫氣長管拖車截止閥及各長管瓶閥。

隨著技術的進步，我們有了自己的長管拖車，這種車輛專門負責運輸天然氣，其成本特別高昂，而且對駕駛員的要求很高，雖然跑一次就能掙很多錢，但去掉油費和很多成本，也只能養(yǎng)家糊口，而如今，好的CNG設備制造公司供應商隨著汽車的增加，道路上出現(xiàn)的麻煩事也越來越多，國家也制訂了一系列法規(guī)，對很多車輛都不太友好，特別是體型大的，這種長管拖車就在其中，專家和車主們各有說法，到底會不會超載。這種長管拖車負責運輸天然氣，通過壓縮才裝進管道中，實際重量，并不能拿一般貨物相比，而汽車本身的設置就是為此而準備的，CNG設備制造公司供應商汽車工藝使用的材料都是優(yōu)選，絕不會造成漏氣現(xiàn)象，而長管是車輛本身索要承受的主要質(zhì)量，而且還有自動充裝設置，不會超出額定限量，因此，想超載很難，但車主不愿意，都說不超載是不可能的。

LNG加氣站是專門對LNG汽車加氣的加氣站，好的CNG設備制造公司供應商主要用于遠離管道天然氣，而附近有充足的LNG資源的城市。LNG加氣站就是用低溫泵從LNG儲罐中抽出液態(tài)天然氣，CNG設備制造公司供應商通過加氣機對車載LNG氣瓶進行加氣，汽車的氣瓶大工作壓力為1.6MPa。LNG加氣站主要由下面幾部分組成：LNG低溫儲罐、低溫泵、LNG汽化器、控制系統(tǒng)、LNG加氣機、低溫管道系統(tǒng)及LNG槽車等組成。

LNG氣瓶檢測設備運用現(xiàn)場的規(guī)定：1. 查驗時運用單位應派設備安全員、站用儲氣瓶組操作人員到設備查驗現(xiàn)場合作查驗，站用儲氣瓶組檢測公司，好的CNG設備制造公司供應商并將設備相關材料（質(zhì)量證明書、查驗陳述、安全附件校驗或計量證書）帶上以便核對；2. 查驗場所的進/出證處理需求報檢單位幫忙處理；3. 商丘好的CNG設備制造公司查驗現(xiàn)場不具備查驗條件時，查驗人員將開具查驗間斷單。待運用單位從頭申請并獲受理后，具備條件時，濰坊站用儲氣瓶組檢測，再行查驗。