朝陽適合的CNG運輸車氫氣氣密性檢漏目的：從微觀上說,氫氣是由氫分子構成的,由于原子小,所以氫分子同樣很小.加上它密度小,質量小,相對來說浮力比較大.因此,氫氣是極易發(fā)生泄漏的氣體，而且氫氣泄露現象在氫氣高壓管束車中是常見現象；氫氣的密度只有空氣的1/14，氫氣分子量：2，氮氣分子量：28；目前所有同行業(yè)廠家針對氫氣車產品管路只做空氣或氮氣氣密性試驗，但空氣或氮氣分子量明顯大于氫氣，適合的CNG運輸車所以空氣或氮氣氣密性試驗通過并不代表氫氣實際不存在泄漏現象，不管國家標準還是各企業(yè)標準，明顯對此項檢驗存在疏漏，結合此項特點，我公司每臺氫氣車產品在原有氮氣氣密性試驗的基礎上額外增加20mpa下的管路系統(tǒng)的氫氣氣密性試驗，以確保用戶實際使用過程中管路系統(tǒng)不存在微量泄露的現象；

朝陽適合的CNG運輸車安全性高，氫氣管束式集裝箱通過性能試驗保證結構強度。氫氣是一種高危險氣體，不僅具有很強的易燃易爆性，還具有一定的毒性，因此氫氣運輸的安全問題尤為重要。為此，采取各種措施保證安全性。1、設置防靜電接地裝置，防止因雷電或靜電積聚使管路及箱體遭到破壞或引起火災爆炸事故；第二、適合的CNG運輸車生產廠家管路設置多道主控閥門，多級控制，防止因部分管路因腐蝕、意外撞擊、熱脹冷縮、振動疲勞等原因被損壞時，或當管路的閥門、焊縫泄漏或密封墊圈損壞而發(fā)生泄漏；第三、前后端管路均設置安全泄放裝置，假如氣瓶過分靠近熱源，或誤操作等原因引起瓶內氣壓升高時氣瓶能快速釋放氫氣。

CNG加氣站是世界上普遍、常見的車用天然氣加氣站，也是目前國內建設數量多、技術成熟、配置設備完善的一種加氣站建設模式，CNG運輸車生產廠家適用于天然氣輸配管網的覆蓋區(qū)域內，一般靠近主要城區(qū)。它的工作原理為用壓縮機對管道低壓天然氣進行增壓，使之達到25MPa，通過優(yōu)先順序控制盤向儲氣瓶組或汽車加氣，汽車的氣瓶大工作壓力為20MPa。適合的CNG運輸車生產廠家CNG管束式集裝箱主要由下面幾部分組成：脫水系統(tǒng)、除硫系統(tǒng)（根據介質含硫量取舍）、調壓計量系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)、儲氣系統(tǒng)、儲氣系統(tǒng)、高壓管道系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和CNG加氣機等部分組成。

站用儲氣瓶組是用來將散裝氣瓶集束在一起的金屬結構架，要求結構緊湊，設計合理，重量輕，抗拉強度強。適合的CNG運輸車生產廠家集裝閣適用于集裝供氣和大規(guī)模用氣的單位和用戶。使之能便于叉車的叉裝，吊車的吊裝和車輛運輸以及工作場地的隨時移動。集裝格的氧、氮、氬氣的工作壓力是15Mpa，適合的CNG運輸車集裝閣一般按用戶要求可以高壓充入高壓輸出，也可高壓充入經過減壓器減壓，低壓輸出，集裝閣使用方便安全可靠，工作效益高，是目前國內受國外影響一種適時的新興裝置。