為了在運輸過程中及時監(jiān)控內(nèi)容器壓力，防止超壓，在罐體前部設(shè)有車前壓力表，便于操作人員在駕駛室內(nèi)就近觀察內(nèi)容器壓力。在車后部操作箱內(nèi)也設(shè)有壓力表，因為運輸過程中會有振動，所選壓力表必須為防震壓力表。為了方便更換壓力表，適合的CNG運輸車供應(yīng)商在壓力表前應(yīng)設(shè)置壓力表閥。在后操作箱內(nèi)還設(shè)有差壓液位計，通過儀表盤顯示的數(shù)據(jù)可以確定罐內(nèi)的液位高度。在儀表盤附近設(shè)有充裝重量對照表，適合的CNG運輸車可以很快確定罐內(nèi)充裝介質(zhì)的質(zhì)量。為了防止超裝，還設(shè)有一測滿閥。當充裝液位達到很高液位時，液體從測滿閥流出，此時，必須關(guān)閉測滿閥，不允許再充裝。

青島適合的CNG運輸車鋼瓶由無縫鋼管經(jīng)旋壓、熱處理制成，設(shè)計、制造標準同為DOT 3AAX或者DOT 3T，表面狀態(tài)為噴丸。管路由不銹鋼無縫鋼管經(jīng)氬弧焊焊接而成，管路材料通常為304，316L，0Cr18Ni9等，管徑通常為1/4''～1''，采用承插焊或?qū)雍附咏Y(jié)構(gòu)，管路、閥門、端塞、管件之間聯(lián)系采用螺紋方式連接。適合的CNG運輸車供應(yīng)商閥門結(jié)構(gòu)采用球閥或者截止閥，對于普通長管拖車，充裝天然氣車輛，只需要控制處于開或者關(guān)，因此主要采用材質(zhì)為316L的球閥，充裝氫氣、氦氣介質(zhì)的車輛，需要控制流速，防止氣流速度過快，多采用材質(zhì)為黃銅的截止閥。

故障二：適合的CNG運輸車按下啟動按鈕，緊急切斷閥處于打開狀態(tài)，但不運行。處理方法：①檢查裝置的CNG進口閥門是否已打開，壓力表是否有指示；②檢查壓力變送器的儀表截止閥是否打開；③檢查一級調(diào)壓閥上的閥位是否有開度。故障三：CNG運輸車供應(yīng)商一級調(diào)壓閥后的超壓放散閥放散。處理方法：檢查緊急切斷閥的電磁閥是否正常。故障四：出口超壓放散閥放散。處理方法：①檢查緊急切斷閥的電磁閥是否正常；②檢查調(diào)壓器膜片是否破裂或閥口處粘上鐵屑等硬物質(zhì)。

適合的CNG運輸車大容積鋼制無縫氣瓶運輸和裝卸氣瓶時需遵守下列要求：運輸工具上應(yīng)有明顯的安全標志；高純氮氣氣瓶需配戴瓶帽，輕裝輕卸，嚴禁拋、滑、滾、撞擊；吊裝時，嚴禁使用電磁起重機和鏈繩；適合的CNG運輸車供應(yīng)商瓶內(nèi)氣體一旦泄漏相互接觸就會引起燃燒，甚至是爆炸；有腐蝕性氣體、毒氣體嚴禁與氧氣瓶同車運輸。夏季運輸氣瓶應(yīng)有遮陽設(shè)施，避免陽光曝曬；氣瓶裝車要固定好，氣瓶橫放時瓶頭應(yīng)朝向一方，垛高要低于車廂高度，不得超過5層，立放時車廂高度應(yīng)在瓶高的三分之二以上。

LNG氣瓶檢測設(shè)備運用現(xiàn)場的規(guī)定：1. 查驗時運用單位應(yīng)派設(shè)備安全員、站用儲氣瓶組操作人員到設(shè)備查驗現(xiàn)場合作查驗，站用儲氣瓶組檢測公司，適合的CNG運輸車供應(yīng)商并將設(shè)備相關(guān)材料（質(zhì)量證明書、查驗陳述、安全附件校驗或計量證書）帶上以便核對；2. 查驗場所的進/出證處理需求報檢單位幫忙處理；3. 青島適合的CNG運輸車查驗現(xiàn)場不具備查驗條件時，查驗人員將開具查驗間斷單。待運用單位從頭申請并獲受理后，具備條件時，濰坊站用儲氣瓶組檢測，再行查驗。

L-CNG加氣站是LNG與CNG兩種加氣方式的有機組合，適合的CNG運輸車供應(yīng)商它是將LNG在站內(nèi)氣化后使之成為CNG，并對CNG汽車加氣的加氣站。它是用低溫泵將低壓（0～0.8MPa）、低溫（-162℃～-145℃）的LNG送至LNG汽化器，CNG運輸車供應(yīng)商在換熱器中將液態(tài)天然氣加熱氣化成常溫、高壓（20～25MPa）后，由優(yōu)先控制盤送至站內(nèi)高、中、低壓瓶組，通過加氣機給汽車加氣。