L-CNG加氣站是LNG與CNG兩種加氣方式的有機(jī)組合，適合的站用儲氣瓶組供應(yīng)商它是將LNG在站內(nèi)氣化后使之成為CNG，并對CNG汽車加氣的加氣站。它是用低溫泵將低壓（0～0.8MPa）、低溫（-162℃～-145℃）的LNG送至LNG汽化器，站用儲氣瓶組供應(yīng)商在換熱器中將液態(tài)天然氣加熱氣化成常溫、高壓（20～25MPa）后，由優(yōu)先控制盤送至站內(nèi)高、中、低壓瓶組，通過加氣機(jī)給汽車加氣。

適合的站用儲氣瓶組供應(yīng)商LNG氣瓶檢測設(shè)備首要設(shè)備有氮?dú)庵脫Q設(shè)備 、液化然氣鋼瓶氣密性實(shí)驗機(jī) 、液化然氣鋼瓶內(nèi)膽實(shí)驗設(shè)備、液化然氣鋼瓶靜態(tài)蒸騰測驗設(shè)備 、安全閥校驗臺、殘夜殘氣回收設(shè)備、鋼瓶外部清洗機(jī)、輔件除銹除油機(jī) 、液氮儲罐 、氦質(zhì)譜檢漏儀等設(shè)備。適合的站用儲氣瓶組供應(yīng)商站用儲氣瓶組廠家檢驗前的準(zhǔn)備)審查儲氣瓶組制造資料:產(chǎn)品質(zhì)量證明書、竣工總圖、監(jiān)督檢驗證書、使用說明書等;)審查站用儲氣瓶組使用資料:使用登記證、充裝介質(zhì)的分析報告( 重點(diǎn)審查H2S、CO2、H2O指標(biāo))是否滿足GB18407標(biāo)準(zhǔn)要求、維護(hù)保養(yǎng)記錄和歷次檢驗報告;)根據(jù)上述審查內(nèi)容編寫檢驗方案。

錦州適合的站用儲氣瓶組車管的質(zhì)量很大，而汽車本身的質(zhì)量也不小，而且油箱的大小，就讓這輛車變得很危險，而這種車搭載的是天然氣發(fā)動機(jī)，而駕駛艙就需要很多罐子了，而長管的重量也不小，就已經(jīng)十分接近限載的重量了，何況，車上的安全急救設(shè)備也要準(zhǔn)備，那么長的路，肯定有所準(zhǔn)備才是，不超載都難。具有自主知識產(chǎn)權(quán)和國際先進(jìn)水平的大口徑鋼瓶旋壓技術(shù)，站用儲氣瓶組供應(yīng)商采用旋壓工藝收口成型，無縫結(jié)構(gòu)為安全操作提供了可靠的保證；整車車身采用鋼材，先進(jìn)的技術(shù)，嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車結(jié)構(gòu)合理，性能可 靠，操縱簡便，外型美觀；配件采用國內(nèi)、外知名廠家產(chǎn)品，且嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件要求采購、檢驗、使用，保證了整車的良好的性能；管壁厚，安全性高，7管車用直徑720鋼管比8管車用直徑559鋼管壁厚增加5mm；閥門少，泄漏點(diǎn)少，閥門數(shù)量減少25%，降低了泄露的危險性；

適合的站用儲氣瓶組這類氣瓶用于盛裝低壓液化氣體。纏繞玻璃纖維氣瓶是以玻璃纖維加粘結(jié)劑纏繞或碳纖維制造的氣瓶。一般有一個鋁制內(nèi)筒，其作用是保證氣瓶的氣密性，承壓強(qiáng)度則依靠玻璃纖維纏繞的外筒，站用儲氣瓶組供應(yīng)商這類氣瓶由于絕熱性能好、重量輕、多用于盛裝呼吸用壓縮空氣，供消防、毒區(qū)或缺氧區(qū)域作業(yè)人員隨身背挎并配以面罩使用。一般容積較小(1～10L)，充氣壓力多為15～30MPa。

國際管束式集裝箱方面也將呈現(xiàn)新氣象。過去，我國LNG氣源不足大大制約了LNG下游應(yīng)用市場的發(fā)展，而隨著各大LNG接收站的完工，氣源供應(yīng)瓶頸將被打破，站用儲氣瓶組供應(yīng)商LNG儲運(yùn)設(shè)備即將迎來發(fā)展的黃金期。適合的站用儲氣瓶組天然氣調(diào)峰需求將需要更多LNG儲罐以及拖車等產(chǎn)品，天然氣汽車的發(fā)展也將加快天然氣加氣站的建設(shè)?？偟膩碚f，相關(guān)的LNG產(chǎn)業(yè)鏈包括了“LNG船-LNG接收站-LNG加注站-LNG汽車”的部分。