L-CNG加氣站是LNG與CNG兩種加氣方式的有機(jī)組合,適合的站用儲(chǔ)氣瓶生產(chǎn)廠家它是將LNG在站內(nèi)氣化后使之成為CNG,并對(duì)CNG汽車加氣的加氣站。它是用低溫泵將低壓(0~0.8MPa)、低溫(-162℃~-145℃)的LNG送至LNG汽化器,站用儲(chǔ)氣瓶生產(chǎn)廠家在換熱器中將液態(tài)天然氣加熱氣化成常溫、高壓(20~25MPa)后,由優(yōu)先控制盤(pán)送至站內(nèi)高、中、低壓瓶組,通過(guò)加氣機(jī)給汽車加氣。
氫氣氣密性試驗(yàn)裝置(管件氣密性檢測(cè)設(shè)備)技術(shù)參數(shù)及組成,工作壓力:0-48MPa可任意調(diào)節(jié)。峰值壓力:48MPa。該氫氣氣密性試驗(yàn)裝置的原理:適合的站用儲(chǔ)氣瓶生產(chǎn)廠家采用單氣控非平衡氣體平衡氣體分配閥來(lái)實(shí)現(xiàn)泵的自動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng),泵體氣驅(qū)部分全部采用鋁合金制造,鋁合金零部件加工后經(jīng)氧化處理成黑色,保證了產(chǎn)品的外型美觀及永不生銹。泵的全套密封件均為進(jìn)口優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,從而保證了泵的性能,商丘適合的站用儲(chǔ)氣瓶驅(qū)動(dòng)活塞直徑為160mm。氫氣氣密性試驗(yàn)裝置構(gòu)成:主要由箱體、氣體增壓泵及管路臺(tái)組成,箱體面板上包括氣壓表、高壓表、調(diào)壓閥、低壓開(kāi)關(guān)、高壓開(kāi)關(guān)、卸荷開(kāi)關(guān)。
為避免氣瓶對(duì)氣體污染而影響純度,氣瓶首先經(jīng)過(guò)研磨處理,適合的站用儲(chǔ)氣瓶生產(chǎn)廠家去除表面顆粒物、毛刺等,研磨分為粗磨和精磨兩個(gè)過(guò)程,使用不同磨料,經(jīng)數(shù)十小時(shí)研磨,表面粗糙度達(dá)到3S,達(dá)到鏡面效果,見(jiàn)圖3,其次進(jìn)行清洗,清洗介質(zhì)為高溫去離子水,水溫通常為70℃,以避免水中各種離子吸附在金屬表面,適合的站用儲(chǔ)氣瓶如充裝介質(zhì)具有強(qiáng)氧化性,例如N2O,還要進(jìn)行脫脂處理,最后,為清除已吸附在鋼材基體中的水分,還需要對(duì)鋼瓶進(jìn)行加熱、抽真空、置換等處理,將水分排盡,最終氣瓶介質(zhì)含水量達(dá)到小于1mg/L。在投入使用前,根據(jù)充裝介質(zhì),還需要在氣瓶?jī)?nèi)充入相應(yīng)氣體介質(zhì),形成鈍化層,避免充裝介質(zhì)和鋼材產(chǎn)生作用,影響純度。
國(guó)際管束式集裝箱方面也將呈現(xiàn)新氣象。過(guò)去,我國(guó)LNG氣源不足大大制約了LNG下游應(yīng)用市場(chǎng)的發(fā)展,而隨著各大LNG接收站的完工,氣源供應(yīng)瓶頸將被打破,站用儲(chǔ)氣瓶生產(chǎn)廠家LNG儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備即將迎來(lái)發(fā)展的黃金期。適合的站用儲(chǔ)氣瓶天然氣調(diào)峰需求將需要更多LNG儲(chǔ)罐以及拖車等產(chǎn)品,天然氣汽車的發(fā)展也將加快天然氣加氣站的建設(shè)??偟膩?lái)說(shuō),相關(guān)的LNG產(chǎn)業(yè)鏈包括了“LNG船-LNG接收站-LNG加注站-LNG汽車”的部分。
站用儲(chǔ)氣瓶組的使用 1、大容積鋼質(zhì)無(wú)縫氣瓶必須具有鍋爐壓力容器安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)監(jiān)檢合格的質(zhì)量證明書(shū)和監(jiān)檢鋼印。 2、適合的站用儲(chǔ)氣瓶生產(chǎn)廠家儲(chǔ)氣瓶組在使用前應(yīng)進(jìn)行安全狀況的檢查,充裝的天然氣應(yīng)符合GB18047-2000《汽車用壓縮天然氣》的要求。 3、儲(chǔ)氣瓶組不得靠近熱源和明火,并應(yīng)保證大容積鋼質(zhì)無(wú)縫氣瓶的干燥。 4、嚴(yán)禁敲擊、碰撞大容積鋼質(zhì)無(wú)縫氣瓶。 5、站用儲(chǔ)氣瓶生產(chǎn)廠家嚴(yán)禁在瓶體上用火焰、等離子切割挖補(bǔ)或焊接修理。 6、瓶?jī)?nèi)氣體不得用盡,瓶?jī)?nèi)剩余壓力不應(yīng)小于0.05Mpa。 7、儲(chǔ)氣瓶組使用單位應(yīng)由安全操作規(guī)程,事故應(yīng)急措施和配置必要的防護(hù)用品。 8、儲(chǔ)氣瓶組的使用人員應(yīng)經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn),持證上崗。