黃海牌DD9400TWY危險品骨架半掛車該產(chǎn)品為黃海特種專用車有限責(zé)任公司自主公告產(chǎn)品，與其他企業(yè)同類產(chǎn)品相比，具有以下特點：1、CNG加氣站設(shè)備生產(chǎn)廠家先進的自動焊接工藝，一體自動焊700高強度板縱梁，無拼接，一道線滿焊，沒有假焊和露焊現(xiàn)象。2、橫梁采用與縱梁同材質(zhì)的高強度板，沖壓成槽型，同材質(zhì)焊接，沒有薄弱點。3、前后端梁為焊接式矩形截面，抗彎性能強。4、自重輕，省油、節(jié)能。5、好的CNG加氣站設(shè)備生產(chǎn)廠家管束式集裝箱車架整體噴丸強化，既消除了焊接應(yīng)力，又提高了車架的疲勞強度。6、全3C認證，LED邊燈，全車銅芯線束，更好用、耐用、持久；高壓耐用氣管，不會出現(xiàn)開裂，透氣現(xiàn)象。

CNG加氣站是世界上普遍、常見的車用天然氣加氣站，也是目前國內(nèi)建設(shè)數(shù)量多、技術(shù)成熟、配置設(shè)備完善的一種加氣站建設(shè)模式，CNG加氣站設(shè)備生產(chǎn)廠家適用于天然氣輸配管網(wǎng)的覆蓋區(qū)域內(nèi)，一般靠近主要城區(qū)。它的工作原理為用壓縮機對管道低壓天然氣進行增壓，使之達到25MPa，通過優(yōu)先順序控制盤向儲氣瓶組或汽車加氣，汽車的氣瓶大工作壓力為20MPa。好的CNG加氣站設(shè)備生產(chǎn)廠家CNG管束式集裝箱主要由下面幾部分組成：脫水系統(tǒng)、除硫系統(tǒng)（根據(jù)介質(zhì)含硫量取舍）、調(diào)壓計量系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)、儲氣系統(tǒng)、儲氣系統(tǒng)、高壓管道系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和CNG加氣機等部分組成。

好的CNG加氣站設(shè)備大容積鋼制無縫氣瓶是以鋼坯為原料，經(jīng)沖壓拉伸制造或以無縫鋼管為材料，經(jīng)熱旋壓收口收底制造的鋼瓶。瓶體材料為采用堿性平爐、電爐或吹氧堿性轉(zhuǎn)爐冶煉的鎮(zhèn)靜鋼，如質(zhì)優(yōu)碳鋼、錳鋼、鉻鉬鋼或其它合金鋼。CNG加氣站設(shè)備生產(chǎn)廠家用于盛裝長久氣體(壓縮氣體)和高壓液化氣體。鋼制焊接氣瓶是以鋼板為原料，沖壓卷焊制造的鋼瓶。瓶體及受壓元件材料為采用平爐、電爐或氧化轉(zhuǎn)爐冶煉的鎮(zhèn)靜鋼，材料要求有良好的沖壓和焊接性能。

為避免氣瓶對氣體污染而影響純度，氣瓶首先經(jīng)過研磨處理，好的CNG加氣站設(shè)備生產(chǎn)廠家去除表面顆粒物、毛刺等，研磨分為粗磨和精磨兩個過程，使用不同磨料，經(jīng)數(shù)十小時研磨，表面粗糙度達到3S，達到鏡面效果，見圖3，其次進行清洗，清洗介質(zhì)為高溫去離子水，水溫通常為70℃，以避免水中各種離子吸附在金屬表面，好的CNG加氣站設(shè)備如充裝介質(zhì)具有強氧化性，例如N2O，還要進行脫脂處理，最后，為清除已吸附在鋼材基體中的水分，還需要對鋼瓶進行加熱、抽真空、置換等處理，將水分排盡，最終氣瓶介質(zhì)含水量達到小于1mg/L。在投入使用前，根據(jù)充裝介質(zhì)，還需要在氣瓶內(nèi)充入相應(yīng)氣體介質(zhì)，形成鈍化層，避免充裝介質(zhì)和鋼材產(chǎn)生作用，影響純度。

好的CNG加氣站設(shè)備大容積鋼質(zhì)無縫氣瓶主要用于CNG(壓縮天然氣)的運輸，由4130X無縫鋼管制成，可盛裝20MPa或25MPa的天然氣。公司按照權(quán)威的美國標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)，制定了企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/LZB1-2016《大容積鋼質(zhì)無縫氣瓶》，對該類產(chǎn)品的設(shè)計、制造、檢驗、驗收做出了嚴(yán)格規(guī)定，氣瓶實際爆破壓力不低于氣瓶公稱工作壓力的2.5倍，氣瓶爆破后在瓶體的筒體部分且無碎片產(chǎn)生，產(chǎn)品爆破實驗合格。鋼瓶瓶肩橫縱切口整齊、厚薄均勻，符合產(chǎn)品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。好的CNG加氣站設(shè)備生產(chǎn)廠家按JB4732-1995《鋼制壓力容器 -分析設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（2005年確認）、TSG R0004-2009《固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》、Q/LZB3-2014《站用儲存氣瓶式容器》標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的氣瓶。