營(yíng)口性價(jià)比高的CNG半掛車高潔凈度，對(duì)氣瓶?jī)?nèi)壁進(jìn)行潔凈處理，處理后氣瓶?jī)?nèi)壁光潔度可達(dá)到0.25μm，可用于運(yùn)輸純氫（純度≥99.99%）、高純氫（純度≥99.999%）及超高純氫（純度≥99.9999%），性價(jià)比高的CNG半掛車供應(yīng)商使該管束式集裝箱既可以用于燃料氫氣及一般工業(yè)，也可以用于超大規(guī)模集成電路等電子工業(yè)。大容積，采用標(biāo)準(zhǔn)40英尺管束式集裝箱結(jié)構(gòu)，安裝有7支大容積氣瓶，總水容積達(dá)26.5m3。

管束式集裝箱與危險(xiǎn)品半掛車采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)40尺集裝箱尺寸，營(yíng)口性價(jià)比高的CNG半掛車保證后期維修更換半掛車的通用性，半掛車規(guī)格尺寸公開(kāi)透明，不制造非標(biāo)半掛車防止后期進(jìn)行高價(jià)捆綁銷售行為；原材料鋼管選用國(guó)內(nèi)比較優(yōu)興澄特鋼供應(yīng)鋼坯，CNG半掛車供應(yīng)商采用比較先進(jìn)的氣瓶管生產(chǎn)設(shè)備，全面代替目前其他幾家鋼管廠采用的熱擴(kuò)方式加工生產(chǎn)大口徑559-720氣瓶管；與熱擴(kuò)無(wú)縫鋼相比，原材料鋼管在尺寸精度、金相組織等細(xì)節(jié)完全占據(jù)質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，壁厚精度更高，能讓比較終成品壓縮氣體管束車用戶得到比較直接的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠和性能質(zhì)量的穩(wěn)定。

CNG管束式集裝箱能夠作為城市/小區(qū)先期供氣的一種方法；例如在規(guī)劃很大，長(zhǎng)輸天然氣管道已有方案，但一時(shí)來(lái)不了，卻又有火急供氣請(qǐng)求的城市，性價(jià)比高的CNG半掛車供應(yīng)商可先采用CNG的方法有些供氣，待天然氣管道建成今后再進(jìn)行變換，這么既處理了當(dāng)務(wù)之急，又省去了燃?xì)庵脫Q的各種費(fèi)事。因?yàn)閷?duì)用戶供氣的各項(xiàng)參數(shù)，如燃?xì)獾膲毫?、華白數(shù)以及管線的質(zhì)料、管徑及表灶等來(lái)說(shuō)，性價(jià)比高的CNG半掛車先期CNG供氣和今后的管路天然氣供氣是完全一致的，將來(lái)只需將管道連接好，撤除CNG供氣設(shè)備，遼寧眾邦能源裝備有限公司隸屬遼寧眾邦集團(tuán)，坐落于中國(guó)的邊境城市——丹東市；本公司創(chuàng)建于 2009 年，總投資6.6億元，占地 860 余畝；現(xiàn)在職員工90余人，其中高級(jí)工程師4人、中級(jí)工程師6人、助理工程師17人、質(zhì)量體系管理人員8人、專業(yè)探傷員6人（RT/UT/MT/PTⅡ級(jí)5人、Ⅲ級(jí)1人）、專業(yè)試驗(yàn)員2人。

營(yíng)口性價(jià)比高的CNG半掛車車管的質(zhì)量很大，而汽車本身的質(zhì)量也不小，而且油箱的大小，就讓這輛車變得很危險(xiǎn)，而這種車搭載的是天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而駕駛艙就需要很多罐子了，而長(zhǎng)管的重量也不小，就已經(jīng)十分接近限載的重量了，何況，車上的安全急救設(shè)備也要準(zhǔn)備，那么長(zhǎng)的路，肯定有所準(zhǔn)備才是，不超載都難。具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和國(guó)際先進(jìn)水平的大口徑鋼瓶旋壓技術(shù)，CNG半掛車供應(yīng)商采用旋壓工藝收口成型，無(wú)縫結(jié)構(gòu)為安全操作提供了可靠的保證；整車車身采用鋼材，先進(jìn)的技術(shù)，嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車結(jié)構(gòu)合理，性能可 靠，操縱簡(jiǎn)便，外型美觀；配件采用國(guó)內(nèi)、外知名廠家產(chǎn)品，且嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件要求采購(gòu)、檢驗(yàn)、使用，保證了整車的良好的性能；管壁厚，安全性高，7管車用直徑720鋼管比8管車用直徑559鋼管壁厚增加5mm；閥門少，泄漏點(diǎn)少，閥門數(shù)量減少25%，降低了泄露的危險(xiǎn)性；

L-CNG加氣站是LNG與CNG兩種加氣方式的有機(jī)組合，性價(jià)比高的CNG半掛車供應(yīng)商它是將LNG在站內(nèi)氣化后使之成為CNG，并對(duì)CNG汽車加氣的加氣站。它是用低溫泵將低壓（0～0.8MPa）、低溫（-162℃～-145℃）的LNG送至LNG汽化器，CNG半掛車供應(yīng)商在換熱器中將液態(tài)天然氣加熱氣化成常溫、高壓（20～25MPa）后，由優(yōu)先控制盤(pán)送至站內(nèi)高、中、低壓瓶組，通過(guò)加氣機(jī)給汽車加氣。