CNG管束式集裝箱能夠作為城市/小區(qū)先期供氣的一種方法；例如在規(guī)劃很大，長輸天然氣管道已有方案，但一時來不了，卻又有火急供氣請求的城市，好的CNG加氣站設(shè)備生產(chǎn)廠家可先采用CNG的方法有些供氣，待天然氣管道建成今后再進(jìn)行變換，這么既處理了當(dāng)務(wù)之急，又省去了燃?xì)庵脫Q的各種費事。因為對用戶供氣的各項參數(shù)，如燃?xì)獾膲毫?、華白數(shù)以及管線的質(zhì)料、管徑及表灶等來說，好的CNG加氣站設(shè)備先期CNG供氣和今后的管路天然氣供氣是完全一致的，將來只需將管道連接好，撤除CNG供氣設(shè)備，遼寧眾邦能源裝備有限公司隸屬遼寧眾邦集團(tuán)，坐落于中國的邊境城市——丹東市；本公司創(chuàng)建于 2009 年，總投資6.6億元，占地 860 余畝；現(xiàn)在職員工90余人，其中高級工程師4人、中級工程師6人、助理工程師17人、質(zhì)量體系管理人員8人、專業(yè)探傷員6人（RT/UT/MT/PTⅡ級5人、Ⅲ級1人）、專業(yè)試驗員2人。

常規(guī)站簡介：常規(guī)站是加氣站從管CNG加氣站 CNG加氣站網(wǎng)的取氣，直接給車輛加氣。常規(guī)站的設(shè)備通常有地面高壓儲氣瓶組、控制系統(tǒng)、加氣機(jī)、壓縮機(jī)撬塊，一般站點內(nèi)站設(shè)雙槍加氣機(jī)2～4臺。國內(nèi)各地區(qū)根據(jù)其氣源特點采取不同的建站方式，京津地區(qū)主要采用母子站型，四川，重慶地區(qū)主要使用標(biāo)準(zhǔn)型。好的CNG加氣站設(shè)備CNG調(diào)壓撬以其結(jié)構(gòu)簡單、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、安全可靠等特性深受用戶的信賴。在CNG調(diào)壓撬的運行過程中難免會出現(xiàn)一些故障，CNG管束式集裝箱廠家的小編總結(jié)了一些常見故障以及處理方法來給大家分享一下。故障一：CNG加氣站設(shè)備生產(chǎn)廠家按下啟動按鈕，緊急切斷閥處于關(guān)閉狀態(tài)，設(shè)備不運行。處理方法：①檢查控制臺是否有電，急停按鈕是否處于自鎖位置；②檢查儀表風(fēng)壓力是否低于0.45MPa；檢查緊急切斷閥的電磁閥是否正常工作。

目前我公司擁有國內(nèi)比較先進(jìn)的輕量化設(shè)計技術(shù)，通過原材料品控制度，不斷的自主研發(fā)，結(jié)合ANSYS應(yīng)力分析軟件，從2016年開始不斷完善產(chǎn)品，推出了水容積24.06m3CNG管束式集裝箱，國內(nèi)有的CNG11管管束式集裝箱等產(chǎn)品，CNG加氣站設(shè)備生產(chǎn)廠家以及目前推出的國內(nèi)水容積比較大，達(dá)到26.88m3的7管氫氣管束式集裝箱產(chǎn)品。數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳裝置，是指裝載在壓縮管束車上的電子設(shè)備通過無線射頻等識別技術(shù)，好的CNG加氣站設(shè)備生產(chǎn)廠家實現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息（包含壓力、溫度、儲量、泄露報警燈）進(jìn)行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。

大容積鋼制無縫氣瓶氣密性試驗過程中若充氣裝置發(fā)生故障或?qū)嶒炦^程中瓶閥產(chǎn)生泄漏時應(yīng)該立即停止試驗，CNG加氣站設(shè)備生產(chǎn)廠家維修后在進(jìn)行試驗。試驗結(jié)果評定:對于在試驗壓力下瓶體出現(xiàn)泄露的氣瓶應(yīng)報廢。檢測手段，并具有一定的儲氣能力和足夠數(shù)量的自備氣瓶，站用儲氣瓶組檢測，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，保證燃?xì)赓|(zhì)量和填充能力，濟(jì)寧CNG加氣站設(shè)備具備必要的安全環(huán)保設(shè)施。具有完善的充氣安全質(zhì)量保證體系，安全管理體系，崗位安全責(zé)任制和事故處理計劃，并可嚴(yán)格執(zhí)行。

濟(jì)寧好的CNG加氣站設(shè)備氫氣氣密性檢漏目的：從微觀上說,氫氣是由氫分子構(gòu)成的,由于原子小,所以氫分子同樣很小.加上它密度小,質(zhì)量小,相對來說浮力比較大.因此,氫氣是極易發(fā)生泄漏的氣體，而且氫氣泄露現(xiàn)象在氫氣高壓管束車中是常見現(xiàn)象；氫氣的密度只有空氣的1/14，氫氣分子量：2，氮氣分子量：28；目前所有同行業(yè)廠家針對氫氣車產(chǎn)品管路只做空氣或氮氣氣密性試驗，但空氣或氮氣分子量明顯大于氫氣，好的CNG加氣站設(shè)備所以空氣或氮氣氣密性試驗通過并不代表氫氣實際不存在泄漏現(xiàn)象，不管國家標(biāo)準(zhǔn)還是各企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，明顯對此項檢驗存在疏漏，結(jié)合此項特點，我公司每臺氫氣車產(chǎn)品在原有氮氣氣密性試驗的基礎(chǔ)上額外增加20mpa下的管路系統(tǒng)的氫氣氣密性試驗，以確保用戶實際使用過程中管路系統(tǒng)不存在微量泄露的現(xiàn)象；