CNG加氣站是世界上普遍、常見的車用天然氣加氣站，也是目前國內(nèi)建設(shè)數(shù)量多、技術(shù)成熟、配置設(shè)備完善的一種加氣站建設(shè)模式，氫氣運輸車供應(yīng)商適用于天然氣輸配管網(wǎng)的覆蓋區(qū)域內(nèi)，一般靠近主要城區(qū)。它的工作原理為用壓縮機對管道低壓天然氣進行增壓，使之達到25MPa，通過優(yōu)先順序控制盤向儲氣瓶組或汽車加氣，汽車的氣瓶大工作壓力為20MPa。性價比高的氫氣運輸車供應(yīng)商CNG管束式集裝箱主要由下面幾部分組成：脫水系統(tǒng)、除硫系統(tǒng)（根據(jù)介質(zhì)含硫量取舍）、調(diào)壓計量系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)、儲氣系統(tǒng)、儲氣系統(tǒng)、高壓管道系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和CNG加氣機等部分組成。

中海油方面，集團公司近日召開天然氣產(chǎn)供儲銷體系建設(shè)暨2019~2020年供暖季天然氣保供工作啟動會指出，保障天然氣安全穩(wěn)定供應(yīng)事關(guān)千家萬戶的切身利益，氫氣運輸車供應(yīng)商是北方地區(qū)清潔取暖和打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要舉措，更是重大民心工程。中海油供暖季前期工作準(zhǔn)備充分，但今冬明春供暖季天然氣供需形勢依然嚴峻，性價比高的氫氣運輸車供應(yīng)商必須加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，按計劃扎實推進各項工作任務(wù)。中海油表示，繼續(xù)加大油氣勘探開發(fā)力度，做好冬季保供期天然氣的穩(wěn)產(chǎn)、增產(chǎn)工作;加大協(xié)調(diào)力度，積極推進天然氣基礎(chǔ)設(shè)施重點工程項目建設(shè)，確保如期投產(chǎn)。

如果復(fù)合氣瓶內(nèi)有壓縮氣體，應(yīng)緩慢打開氣瓶閥，進行放氣，直至確認瓶內(nèi)氣體壓力與環(huán)境壓力一致時，CNG儲氣瓶組檢測，將復(fù)合氣瓶放在氣瓶夾具上夾緊，性價比高的氫氣運輸車供應(yīng)商用適當(dāng)?shù)姆椒ㄐ断職馄块y?？捎弥行缘那逑磩┖退疁夭怀^60℃的潔凈水清洗復(fù)合氣瓶內(nèi)外表面的污垢、腐蝕物、疏松的表面保護層等有礙表面檢查的雜物。檢驗人員應(yīng)能看到整個復(fù)合氣瓶的外表面情況。如果粘貼物掩蓋了復(fù)合氣瓶的損傷，應(yīng)去除粘貼物。損傷的跡象包括：標(biāo)牌或粘貼物有劃痕、明顯的受沖擊痕跡、機油等。氫氣運輸車供應(yīng)商有些粘貼物在水中會膨脹或吸水影響測試結(jié)果，必須清除。清除復(fù)合氣瓶內(nèi)部的任何雜物。檢查從復(fù)合氣瓶中取出的所有雜物并記錄在《復(fù)合氣瓶外觀檢查評估表》中。在水壓試驗前應(yīng)進行外觀檢查，并在《復(fù)合氣瓶外觀檢查評估表》中記錄檢查結(jié)果。

站用儲氣瓶組是用來將散裝氣瓶集束在一起的金屬結(jié)構(gòu)架，要求結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計合理，重量輕，抗拉強度強。性價比高的氫氣運輸車供應(yīng)商集裝閣適用于集裝供氣和大規(guī)模用氣的單位和用戶。使之能便于叉車的叉裝，吊車的吊裝和車輛運輸以及工作場地的隨時移動。集裝格的氧、氮、氬氣的工作壓力是15Mpa，性價比高的氫氣運輸車集裝閣一般按用戶要求可以高壓充入高壓輸出，也可高壓充入經(jīng)過減壓器減壓，低壓輸出，集裝閣使用方便安全可靠，工作效益高，是目前國內(nèi)受國外影響一種適時的新興裝置。

阜新性價比高的氫氣運輸車新建的站用儲氣瓶組還應(yīng)滿足以下要求：加氣站：儲存容量≥100M3，自有氣瓶數(shù)量超過5000個。氣瓶加氣站：產(chǎn)氣量≥150M3/ h，液態(tài)氣體低溫儲罐或高壓液化氣儲罐≥15M3，自備氣瓶3000多個。溶解氣瓶加氣站：生產(chǎn)能力≥80M3/ h，性價比高的氫氣運輸車自備氣瓶數(shù)量5000多個。氣瓶加注站的設(shè)計應(yīng)由獲得相應(yīng)設(shè)計資質(zhì)的單位進行。當(dāng)氣瓶加氣站的專用設(shè)備應(yīng)為具有相應(yīng)制造資質(zhì)的單位制造的合格產(chǎn)品。