管束式集裝箱與危險品半掛車采用國家標準40尺集裝箱尺寸，日照適合的CNG運輸車保證后期維修更換半掛車的通用性，半掛車規(guī)格尺寸公開透明，不制造非標半掛車防止后期進行高價捆綁銷售行為；原材料鋼管選用國內(nèi)比較優(yōu)興澄特鋼供應(yīng)鋼坯，CNG運輸車供應(yīng)商采用比較先進的氣瓶管生產(chǎn)設(shè)備，全面代替目前其他幾家鋼管廠采用的熱擴方式加工生產(chǎn)大口徑559-720氣瓶管；與熱擴無縫鋼相比，原材料鋼管在尺寸精度、金相組織等細節(jié)完全占據(jù)質(zhì)量優(yōu)勢，壁厚精度更高，能讓比較終成品壓縮氣體管束車用戶得到比較直接的經(jīng)濟實惠和性能質(zhì)量的穩(wěn)定。

日照適合的CNG運輸車車管的質(zhì)量很大，而汽車本身的質(zhì)量也不小，而且油箱的大小，就讓這輛車變得很危險，而這種車搭載的是天然氣發(fā)動機，而駕駛艙就需要很多罐子了，而長管的重量也不小，就已經(jīng)十分接近限載的重量了，何況，車上的安全急救設(shè)備也要準備，那么長的路，肯定有所準備才是，不超載都難。具有自主知識產(chǎn)權(quán)和國際先進水平的大口徑鋼瓶旋壓技術(shù)，CNG運輸車供應(yīng)商采用旋壓工藝收口成型，無縫結(jié)構(gòu)為安全操作提供了可靠的保證；整車車身采用鋼材，先進的技術(shù)，嚴格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車結(jié)構(gòu)合理，性能可 靠，操縱簡便，外型美觀；配件采用國內(nèi)、外知名廠家產(chǎn)品，且嚴格按照質(zhì)量體系文件要求采購、檢驗、使用，保證了整車的良好的性能；管壁厚，安全性高，7管車用直徑720鋼管比8管車用直徑559鋼管壁厚增加5mm；閥門少，泄漏點少，閥門數(shù)量減少25%，降低了泄露的危險性；

CNG加氣站是世界上普遍、常見的車用天然氣加氣站，也是目前國內(nèi)建設(shè)數(shù)量多、技術(shù)成熟、配置設(shè)備完善的一種加氣站建設(shè)模式，CNG運輸車供應(yīng)商適用于天然氣輸配管網(wǎng)的覆蓋區(qū)域內(nèi)，一般靠近主要城區(qū)。它的工作原理為用壓縮機對管道低壓天然氣進行增壓，使之達到25MPa，通過優(yōu)先順序控制盤向儲氣瓶組或汽車加氣，汽車的氣瓶大工作壓力為20MPa。適合的CNG運輸車供應(yīng)商CNG管束式集裝箱主要由下面幾部分組成：脫水系統(tǒng)、除硫系統(tǒng)（根據(jù)介質(zhì)含硫量取舍）、調(diào)壓計量系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)、儲氣系統(tǒng)、儲氣系統(tǒng)、高壓管道系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和CNG加氣機等部分組成。

日照適合的CNG運輸車站用儲氣瓶組是用于儲存管道或長管拖車運輸?shù)奶烊粴狻⒉⒔o天然氣汽車加氣的高壓儲存容器，一般需要加壓到25MPa以上的高壓儲存，主要在固定式天然氣加氣站使用。其結(jié)構(gòu)是將數(shù)個大容積瓶式容器組成一套使其模塊化，根據(jù)客戶需要在大型的加氣站內(nèi)也可以設(shè)置多個單位的模塊。我公司可根據(jù)用戶要求定做不同規(guī)格的儲氣瓶組。CNG運輸車供應(yīng)商站用儲氣瓶組是一種技術(shù)先進的充裝、匯流裝置，勞動強度小、操作簡單、運輸方便，適用于瓶裝氣體用量大的廠礦企業(yè)施工場地。目前有氧氣集裝格、氮氣集裝格、氬氣集裝格、氦氣集裝格、二氧化碳集裝格、混合氣集裝格、氫氣集裝格、CNG集裝格等，有立式、臥式兩種，規(guī)格有6、9、12、16、20、25、30、40瓶組。

定期檢驗項目、內(nèi)容和方法1)資料審查，適合的CNG運輸車供應(yīng)商按TSG R7001-2013第D2.1的規(guī)定;2)瓶體檢驗，瓶體檢驗分為氣瓶拆卸檢驗和氣瓶不拆卸檢驗:氣瓶拆卸檢驗，主要包括宏觀檢驗、全自動超聲檢測和壁厚測定、磁粉檢測、滲透檢測、外測法水壓試驗等;氣瓶不拆卸檢驗，CNG運輸車供應(yīng)商主要包括宏觀檢驗、超聲檢測、壁厚測定、聲發(fā)射檢測等。3)有下列情況之一，應(yīng)進行氣瓶拆卸檢驗:a.首次進行定期檢驗的;b.上一次定期檢驗采用氣瓶不拆卸檢驗的;c.規(guī)定“提前進行定期檢驗情況”的;d.瓶體外螺紋腐蝕嚴重、氣瓶與固定法蘭連接松動、氣瓶發(fā)生轉(zhuǎn)動的e.氣瓶不拆卸檢驗時發(fā)現(xiàn)問題需要拆卸檢驗檢修的。