為避免氣瓶對氣體污染而影響純度，氣瓶首先經(jīng)過研磨處理，好的CNG半掛車供應(yīng)商去除表面顆粒物、毛刺等，研磨分為粗磨和精磨兩個過程，使用不同磨料，經(jīng)數(shù)十小時研磨，表面粗糙度達(dá)到3S，達(dá)到鏡面效果，見圖3，其次進(jìn)行清洗，清洗介質(zhì)為高溫去離子水，水溫通常為70℃，以避免水中各種離子吸附在金屬表面，好的CNG半掛車如充裝介質(zhì)具有強(qiáng)氧化性，例如N2O，還要進(jìn)行脫脂處理，最后，為清除已吸附在鋼材基體中的水分，還需要對鋼瓶進(jìn)行加熱、抽真空、置換等處理，將水分排盡，最終氣瓶介質(zhì)含水量達(dá)到小于1mg/L。在投入使用前，根據(jù)充裝介質(zhì)，還需要在氣瓶內(nèi)充入相應(yīng)氣體介質(zhì)，形成鈍化層，避免充裝介質(zhì)和鋼材產(chǎn)生作用，影響純度。

站用儲氣瓶組是一種技術(shù)先進(jìn)，科技含量較高的充裝匯流裝置，其操作簡單，運(yùn)輸方便，適用于大量消耗瓶裝氣體的廠礦企業(yè)，有立式和臥式兩種，好的CNG半掛車供應(yīng)商主要技術(shù)參數(shù)為高工作壓力20MPa,強(qiáng)度試驗(yàn)壓力30MPa。站用儲氣瓶組的產(chǎn)品特點(diǎn)：標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱配置，可佩標(biāo)準(zhǔn)的半掛車；多通風(fēng)口設(shè)計(jì)，保證運(yùn)輸安全；松原好的CNG半掛車多放散設(shè)計(jì)，使系統(tǒng)運(yùn)行可靠性大大提供高；儲氣量大，減少運(yùn)輸周轉(zhuǎn)次數(shù)，提高工作效率；整車重量輕，牽引掛車功率低，節(jié)省投資；外形美觀，三側(cè)開門，有獨(dú)特的防雨設(shè)計(jì)

好的CNG半掛車逐只檢查、登記復(fù)合氣瓶制造標(biāo)記和檢驗(yàn)標(biāo)記。并在《復(fù)合氣瓶外觀檢查評估表》（見附錄A，資料性附錄）上詳細(xì)記錄如下內(nèi)容：氣瓶使用單位、檢驗(yàn)日期、氣瓶編號、氣瓶水容積、公稱工作壓力、制造日期、水壓試驗(yàn)日期、螺紋規(guī)格等。對未取得國家特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門制造許可的制造企業(yè)生產(chǎn)的復(fù)合氣瓶、制造標(biāo)記和檢驗(yàn)標(biāo)記模糊不清或關(guān)鍵項(xiàng)目不全又無據(jù)可查的復(fù)合氣瓶登記后不予檢驗(yàn)，CNG半掛車供應(yīng)商CNG儲氣瓶組檢測機(jī)構(gòu)，按報廢處理。對超過設(shè)計(jì)使用年限的復(fù)合氣瓶登記后不予檢驗(yàn)，按報廢處理。對提前送檢的復(fù)合氣瓶，應(yīng)查明原因，并作好記錄。儲氣瓶組內(nèi)介質(zhì)應(yīng)為空氣、氧氣或氮氧混合氣，對于瓶內(nèi)介質(zhì)不明、瓶閥無法開啟的氣瓶，應(yīng)與待檢瓶分別存放以待另行妥善處理。對于充裝氧氣的氣瓶，試驗(yàn)時應(yīng)嚴(yán)格禁油或試驗(yàn)后做脫脂處理。

好的CNG半掛車一種降低高純氫氣管束式集裝箱內(nèi)氣瓶露點(diǎn)的方法，氣瓶用鋼管原材料內(nèi)壁質(zhì)量控制；氣瓶制作過程中，研發(fā)降低露點(diǎn)的制作工藝，一次內(nèi)拋和增加的二次內(nèi)拋用鋼丸的直徑由φ1.0mm改為φ0.4，增加二次拋丸并對拋丸時間、方式進(jìn)行確定；氣瓶氣密試驗(yàn)完成后增加一次蒸汽烘干和粉沫噴涂前的加熱；好的CNG半掛車供應(yīng)商氣瓶至集裝箱組裝期間做好氣瓶內(nèi)壁的充氮防護(hù)；管束式集裝箱進(jìn)行整體氣密試驗(yàn)時，試驗(yàn)介質(zhì)為干燥潔凈的氮?dú)?；對氣瓶進(jìn)行整體抽真空至?0.08MPa；利用加熱設(shè)備對氮?dú)饧訜?，對氣瓶進(jìn)行氮?dú)庵脫Q；進(jìn)行露點(diǎn)測試，直至達(dá)到?70℃的露點(diǎn)要求。實(shí)現(xiàn)了氫氣介質(zhì)對管束式集裝箱設(shè)備的工藝要求，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，制作設(shè)備投資小，操作方便。

CNG加氣站是世界上普遍、常見的車用天然氣加氣站，也是目前國內(nèi)建設(shè)數(shù)量多、技術(shù)成熟、配置設(shè)備完善的一種加氣站建設(shè)模式，CNG半掛車供應(yīng)商適用于天然氣輸配管網(wǎng)的覆蓋區(qū)域內(nèi)，一般靠近主要城區(qū)。它的工作原理為用壓縮機(jī)對管道低壓天然氣進(jìn)行增壓，使之達(dá)到25MPa，通過優(yōu)先順序控制盤向儲氣瓶組或汽車加氣，汽車的氣瓶大工作壓力為20MPa。好的CNG半掛車供應(yīng)商CNG管束式集裝箱主要由下面幾部分組成：脫水系統(tǒng)、除硫系統(tǒng)（根據(jù)介質(zhì)含硫量取舍）、調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)、儲氣系統(tǒng)、儲氣系統(tǒng)、高壓管道系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和CNG加氣機(jī)等部分組成。

松原好的CNG半掛車站用儲氣瓶組是用于儲存管道或長管拖車運(yùn)輸?shù)奶烊粴?、并給天然氣汽車加氣的高壓儲存容器，一般需要加壓到25MPa以上的高壓儲存，主要在固定式天然氣加氣站使用。其結(jié)構(gòu)是將數(shù)個大容積瓶式容器組成一套使其模塊化，根據(jù)客戶需要在大型的加氣站內(nèi)也可以設(shè)置多個單位的模塊。我公司可根據(jù)用戶要求定做不同規(guī)格的儲氣瓶組。CNG半掛車供應(yīng)商站用儲氣瓶組是一種技術(shù)先進(jìn)的充裝、匯流裝置，勞動強(qiáng)度小、操作簡單、運(yùn)輸方便，適用于瓶裝氣體用量大的廠礦企業(yè)施工場地。目前有氧氣集裝格、氮?dú)饧b格、氬氣集裝格、氦氣集裝格、二氧化碳集裝格、混合氣集裝格、氫氣集裝格、CNG集裝格等，有立式、臥式兩種，規(guī)格有6、9、12、16、20、25、30、40瓶組。