廣安性價(jià)比高的Y-氣瓶站用儲(chǔ)氣瓶組是用于儲(chǔ)存管道或長(zhǎng)管拖車運(yùn)輸?shù)奶烊粴狻⒉⒔o天然氣汽車加氣的高壓儲(chǔ)存容器，一般需要加壓到25MPa以上的高壓儲(chǔ)存，主要在固定式天然氣加氣站使用。其結(jié)構(gòu)是將數(shù)個(gè)大容積瓶式容器組成一套使其模塊化，根據(jù)客戶需要在大型的加氣站內(nèi)也可以設(shè)置多個(gè)單位的模塊。我公司可根據(jù)用戶要求定做不同規(guī)格的儲(chǔ)氣瓶組。Y-氣瓶生產(chǎn)廠家站用儲(chǔ)氣瓶組是一種技術(shù)先進(jìn)的充裝、匯流裝置，勞動(dòng)強(qiáng)度小、操作簡(jiǎn)單、運(yùn)輸方便，適用于瓶裝氣體用量大的廠礦企業(yè)施工場(chǎng)地。目前有氧氣集裝格、氮?dú)饧b格、氬氣集裝格、氦氣集裝格、二氧化碳集裝格、混合氣集裝格、氫氣集裝格、CNG集裝格等，有立式、臥式兩種，規(guī)格有6、9、12、16、20、25、30、40瓶組。

天然氣調(diào)壓撬供氣終端是針對(duì)城鎮(zhèn)獨(dú)立居民小區(qū)、中小型業(yè)用戶和大中型公建用戶月用氣需求而開(kāi)發(fā)的天然氣供系統(tǒng)。性價(jià)比高的Y-氣瓶生產(chǎn)廠家除CNG管束式集裝箱廠家外的所有功能元件集成于橇座上，整個(gè)系統(tǒng)占地面積小，制造周期短，現(xiàn)場(chǎng)安裝方便快捷；整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)、調(diào)試及售后服務(wù)由專業(yè)制造商完成，可靠便捷。廣安性價(jià)比高的Y-氣瓶現(xiàn)在場(chǎng)安裝工作量少，只有進(jìn)出口管道連接以及外部電氣的連接，操作維護(hù)方便，使用安全可靠，并可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控，無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)值守。

大容積鋼制無(wú)縫氣瓶氣密性試驗(yàn)過(guò)程中若充氣裝置發(fā)生故障或?qū)嶒?yàn)過(guò)程中瓶閥產(chǎn)生泄漏時(shí)應(yīng)該立即停止試驗(yàn)，Y-氣瓶生產(chǎn)廠家維修后在進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果評(píng)定:對(duì)于在試驗(yàn)壓力下瓶體出現(xiàn)泄露的氣瓶應(yīng)報(bào)廢。檢測(cè)手段，并具有一定的儲(chǔ)氣能力和足夠數(shù)量的自備氣瓶，站用儲(chǔ)氣瓶組檢測(cè)，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，保證燃?xì)赓|(zhì)量和填充能力，廣安Y-氣瓶具備必要的安全環(huán)保設(shè)施。具有完善的充氣安全質(zhì)量保證體系，安全管理體系，崗位安全責(zé)任制和事故處理計(jì)劃，并可嚴(yán)格執(zhí)行。

性價(jià)比高的Y-氣瓶一種降低高純氫氣管束式集裝箱內(nèi)氣瓶露點(diǎn)的方法，氣瓶用鋼管原材料內(nèi)壁質(zhì)量控制；氣瓶制作過(guò)程中，研發(fā)降低露點(diǎn)的制作工藝，一次內(nèi)拋和增加的二次內(nèi)拋用鋼丸的直徑由φ1.0mm改為φ0.4，增加二次拋丸并對(duì)拋丸時(shí)間、方式進(jìn)行確定；氣瓶氣密試驗(yàn)完成后增加一次蒸汽烘干和粉沫噴涂前的加熱；性價(jià)比高的Y-氣瓶生產(chǎn)廠家氣瓶至集裝箱組裝期間做好氣瓶?jī)?nèi)壁的充氮防護(hù)；管束式集裝箱進(jìn)行整體氣密試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)介質(zhì)為干燥潔凈的氮?dú)猓粚?duì)氣瓶進(jìn)行整體抽真空至?0.08MPa；利用加熱設(shè)備對(duì)氮?dú)饧訜幔瑢?duì)氣瓶進(jìn)行氮?dú)庵脫Q；進(jìn)行露點(diǎn)測(cè)試，直至達(dá)到?70℃的露點(diǎn)要求。實(shí)現(xiàn)了氫氣介質(zhì)對(duì)管束式集裝箱設(shè)備的工藝要求，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，制作設(shè)備投資小，操作方便。

性價(jià)比高的Y-氣瓶大容積鋼制無(wú)縫氣瓶是以鋼坯為原料，經(jīng)沖壓拉伸制造或以無(wú)縫鋼管為材料，經(jīng)熱旋壓收口收底制造的鋼瓶。瓶體材料為采用堿性平爐、電爐或吹氧堿性轉(zhuǎn)爐冶煉的鎮(zhèn)靜鋼，如質(zhì)優(yōu)碳鋼、錳鋼、鉻鉬鋼或其它合金鋼。Y-氣瓶生產(chǎn)廠家用于盛裝長(zhǎng)久氣體(壓縮氣體)和高壓液化氣體。鋼制焊接氣瓶是以鋼板為原料，沖壓卷焊制造的鋼瓶。瓶體及受壓元件材料為采用平爐、電爐或氧化轉(zhuǎn)爐冶煉的鎮(zhèn)靜鋼，材料要求有良好的沖壓和焊接性能。

廣安性價(jià)比高的Y-氣瓶車管的質(zhì)量很大，而汽車本身的質(zhì)量也不小，而且油箱的大小，就讓這輛車變得很危險(xiǎn)，而這種車搭載的是天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而駕駛艙就需要很多罐子了，而長(zhǎng)管的重量也不小，就已經(jīng)十分接近限載的重量了，何況，車上的安全急救設(shè)備也要準(zhǔn)備，那么長(zhǎng)的路，肯定有所準(zhǔn)備才是，不超載都難。具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和國(guó)際先進(jìn)水平的大口徑鋼瓶旋壓技術(shù)，Y-氣瓶生產(chǎn)廠家采用旋壓工藝收口成型，無(wú)縫結(jié)構(gòu)為安全操作提供了可靠的保證；整車車身采用鋼材，先進(jìn)的技術(shù)，嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車結(jié)構(gòu)合理，性能可 靠，操縱簡(jiǎn)便，外型美觀；配件采用國(guó)內(nèi)、外知名廠家產(chǎn)品，且嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件要求采購(gòu)、檢驗(yàn)、使用，保證了整車的良好的性能；管壁厚，安全性高，7管車用直徑720鋼管比8管車用直徑559鋼管壁厚增加5mm；閥門(mén)少，泄漏點(diǎn)少，閥門(mén)數(shù)量減少25%，降低了泄露的危險(xiǎn)性；