東營(yíng)好的站用儲(chǔ)氣瓶新建的站用儲(chǔ)氣瓶組還應(yīng)滿足以下要求：加氣站：儲(chǔ)存容量≥100M3，自有氣瓶數(shù)量超過5000個(gè)。氣瓶加氣站：產(chǎn)氣量≥150M3/ h，液態(tài)氣體低溫儲(chǔ)罐或高壓液化氣儲(chǔ)罐≥15M3，自備氣瓶3000多個(gè)。溶解氣瓶加氣站：生產(chǎn)能力≥80M3/ h，好的站用儲(chǔ)氣瓶自備氣瓶數(shù)量5000多個(gè)。氣瓶加注站的設(shè)計(jì)應(yīng)由獲得相應(yīng)設(shè)計(jì)資質(zhì)的單位進(jìn)行。當(dāng)氣瓶加氣站的專用設(shè)備應(yīng)為具有相應(yīng)制造資質(zhì)的單位制造的合格產(chǎn)品。

(1)按照氫氣充裝站要求放置好氫氣長(zhǎng)管拖車, 并確保氫氣長(zhǎng)管拖車按照“防拉開程序”已處于不可移動(dòng)狀態(tài)。(2) 連接好接地線。(3) 確認(rèn)氫氣長(zhǎng)管拖車的各個(gè)儀表、閥門靈活可靠; 對(duì)于不太靈活的, 應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修理或更換, 以保證充裝安全。(4) 確認(rèn)氫氣長(zhǎng)管拖車的殘余氣體合格, 可以現(xiàn)場(chǎng)取樣對(duì)殘余氣體進(jìn)行分析。好的站用儲(chǔ)氣瓶生產(chǎn)廠家對(duì)新氫氣長(zhǎng)管拖車或檢修后首次充裝, 必須特別注意。(5) 連接好充裝軟管。(6) 打開氫氣長(zhǎng)管拖車截止閥和排放/置換閥, 進(jìn)行吹洗置換軟管。合格后, 關(guān)閉排放/置換閥。(7) 打開充裝排的截止閥進(jìn)行氫氣長(zhǎng)管拖車充裝。站用儲(chǔ)氣瓶生產(chǎn)廠家充裝期間檢查氫氣長(zhǎng)管拖車閥和接頭是否泄漏。(8) 當(dāng)氫氣長(zhǎng)管拖車達(dá)到其充裝壓力時(shí)(考慮溫度修正) , 關(guān)閉充裝排的截止閥和氫氣長(zhǎng)管拖車截止閥及各長(zhǎng)管瓶閥。

站用儲(chǔ)氣瓶組的充裝1、儲(chǔ)氣瓶組的充裝應(yīng)符合《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》第七章充裝的有關(guān)規(guī)定。2、儲(chǔ)氣瓶組必須專用，好的站用儲(chǔ)氣瓶只允許充裝瓶體鋼印所表明的介質(zhì)。3、安全閥的排空管道和排污口的管道應(yīng)引到安全地點(diǎn)。4、儲(chǔ)氣瓶組有以下情況不得充裝：超過定檢周期的；介質(zhì)不符合要求的；瓶?jī)?nèi)無余壓力的； 外部有損傷的；對(duì)其安全性有懷疑的。5、站用儲(chǔ)氣瓶生產(chǎn)廠家儲(chǔ)氣瓶組充氣后20°C時(shí)的壓力不得超過25Mpa。6、儲(chǔ)氣瓶組充裝應(yīng)由充裝前的檢查記錄。

國(guó)際管束式集裝箱方面也將呈現(xiàn)新氣象。過去，我國(guó)LNG氣源不足大大制約了LNG下游應(yīng)用市場(chǎng)的發(fā)展，而隨著各大LNG接收站的完工，氣源供應(yīng)瓶頸將被打破，站用儲(chǔ)氣瓶生產(chǎn)廠家LNG儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備即將迎來發(fā)展的黃金期。好的站用儲(chǔ)氣瓶天然氣調(diào)峰需求將需要更多LNG儲(chǔ)罐以及拖車等產(chǎn)品，天然氣汽車的發(fā)展也將加快天然氣加氣站的建設(shè)。總的來說，相關(guān)的LNG產(chǎn)業(yè)鏈包括了“LNG船-LNG接收站-LNG加注站-LNG汽車”的部分。

大容積鋼制無縫氣瓶氣密性試驗(yàn)過程中若充氣裝置發(fā)生故障或?qū)嶒?yàn)過程中瓶閥產(chǎn)生泄漏時(shí)應(yīng)該立即停止試驗(yàn)，站用儲(chǔ)氣瓶生產(chǎn)廠家維修后在進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果評(píng)定:對(duì)于在試驗(yàn)壓力下瓶體出現(xiàn)泄露的氣瓶應(yīng)報(bào)廢。檢測(cè)手段，并具有一定的儲(chǔ)氣能力和足夠數(shù)量的自備氣瓶，站用儲(chǔ)氣瓶組檢測(cè)，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，保證燃?xì)赓|(zhì)量和填充能力，東營(yíng)站用儲(chǔ)氣瓶具備必要的安全環(huán)保設(shè)施。具有完善的充氣安全質(zhì)量保證體系，安全管理體系，崗位安全責(zé)任制和事故處理計(jì)劃，并可嚴(yán)格執(zhí)行。

東營(yíng)好的站用儲(chǔ)氣瓶氫氣氣密性檢漏目的：從微觀上說,氫氣是由氫分子構(gòu)成的,由于原子小,所以氫分子同樣很小.加上它密度小,質(zhì)量小,相對(duì)來說浮力比較大.因此,氫氣是極易發(fā)生泄漏的氣體，而且氫氣泄露現(xiàn)象在氫氣高壓管束車中是常見現(xiàn)象；氫氣的密度只有空氣的1/14，氫氣分子量：2，氮?dú)夥肿恿浚?8；目前所有同行業(yè)廠家針對(duì)氫氣車產(chǎn)品管路只做空氣或氮?dú)鈿饷苄栽囼?yàn)，但空氣或氮?dú)夥肿恿棵黠@大于氫氣，好的站用儲(chǔ)氣瓶所以空氣或氮?dú)鈿饷苄栽囼?yàn)通過并不代表氫氣實(shí)際不存在泄漏現(xiàn)象，不管國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)還是各企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，明顯對(duì)此項(xiàng)檢驗(yàn)存在疏漏，結(jié)合此項(xiàng)特點(diǎn)，我公司每臺(tái)氫氣車產(chǎn)品在原有氮?dú)鈿饷苄栽囼?yàn)的基礎(chǔ)上額外增加20mpa下的管路系統(tǒng)的氫氣氣密性試驗(yàn)，以確保用戶實(shí)際使用過程中管路系統(tǒng)不存在微量泄露的現(xiàn)象；