CNG管束式集裝箱能夠作為城市/小區(qū)先期供氣的一種方法；例如在規(guī)劃很大，長輸天然氣管道已有方案，但一時來不了，卻又有火急供氣請求的城市，適合的氫氣管束式集裝箱供應商可先采用CNG的方法有些供氣，待天然氣管道建成今后再進行變換，這么既處理了當務之急，又省去了燃氣置換的各種費事。因為對用戶供氣的各項參數(shù)，如燃氣的壓力、華白數(shù)以及管線的質料、管徑及表灶等來說，適合的氫氣管束式集裝箱先期CNG供氣和今后的管路天然氣供氣是完全一致的，將來只需將管道連接好，撤除CNG供氣設備，遼寧眾邦能源裝備有限公司隸屬遼寧眾邦集團，坐落于中國的邊境城市——丹東市；本公司創(chuàng)建于 2009 年，總投資6.6億元，占地 860 余畝；現(xiàn)在職員工90余人，其中高級工程師4人、中級工程師6人、助理工程師17人、質量體系管理人員8人、專業(yè)探傷員6人（RT/UT/MT/PTⅡ級5人、Ⅲ級1人）、專業(yè)試驗員2人。

在生態(tài)環(huán)境污染日益嚴重的形勢下，為了優(yōu)化能源消費結構，改善大氣環(huán)境，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，天然氣作為清潔、高效的生態(tài)型優(yōu)質能源和燃料得以被大力推廣。氫氣管束式集裝箱供應商現(xiàn)在，無論是工業(yè)還是民用，對天然氣的依賴性正逐步增強。無色、無味、無毒且無腐蝕性的LNG，取代燃油后可以減少90%的二氧化硫排放和80%的氮氧化物排放，環(huán)境效益明顯，是汽車的優(yōu)質代用燃料，LNG體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/625，質量僅為同體積水的45%左右，其儲存效率為同體積CNG的2.5倍，這使LNG汽車的續(xù)航能力更強，適合的氫氣管束式集裝箱供應商一般可達600-700公里以上，特別適合重型卡車和長途客車。相比之下，CNG汽車的續(xù)行里程一般在250公里以內，比較適合小型家用汽車、公交車和小型貨運汽車。

LNG加氣站是專門對LNG汽車加氣的加氣站，適合的氫氣管束式集裝箱供應商主要用于遠離管道天然氣，而附近有充足的LNG資源的城市。LNG加氣站就是用低溫泵從LNG儲罐中抽出液態(tài)天然氣，氫氣管束式集裝箱供應商通過加氣機對車載LNG氣瓶進行加氣，汽車的氣瓶大工作壓力為1.6MPa。LNG加氣站主要由下面幾部分組成：LNG低溫儲罐、低溫泵、LNG汽化器、控制系統(tǒng)、LNG加氣機、低溫管道系統(tǒng)及LNG槽車等組成。

L-CNG加氣站是LNG與CNG兩種加氣方式的有機組合，適合的氫氣管束式集裝箱供應商它是將LNG在站內氣化后使之成為CNG，并對CNG汽車加氣的加氣站。它是用低溫泵將低壓（0～0.8MPa）、低溫（-162℃～-145℃）的LNG送至LNG汽化器，氫氣管束式集裝箱供應商在換熱器中將液態(tài)天然氣加熱氣化成常溫、高壓（20～25MPa）后，由優(yōu)先控制盤送至站內高、中、低壓瓶組，通過加氣機給汽車加氣。

國際管束式集裝箱方面也將呈現(xiàn)新氣象。過去，我國LNG氣源不足大大制約了LNG下游應用市場的發(fā)展，而隨著各大LNG接收站的完工，氣源供應瓶頸將被打破，氫氣管束式集裝箱供應商LNG儲運設備即將迎來發(fā)展的黃金期。適合的氫氣管束式集裝箱天然氣調峰需求將需要更多LNG儲罐以及拖車等產品，天然氣汽車的發(fā)展也將加快天然氣加氣站的建設?？偟膩碚f，相關的LNG產業(yè)鏈包括了“LNG船-LNG接收站-LNG加注站-LNG汽車”的部分。

站用儲氣瓶組是一種技術先進，科技含量較高的充裝匯流裝置，其操作簡單，運輸方便，適用于大量消耗瓶裝氣體的廠礦企業(yè)，有立式和臥式兩種，適合的氫氣管束式集裝箱供應商主要技術參數(shù)為高工作壓力20MPa,強度試驗壓力30MPa。站用儲氣瓶組的產品特點：標準的集裝箱配置，可佩標準的半掛車；多通風口設計，保證運輸安全；瀘州適合的氫氣管束式集裝箱多放散設計，使系統(tǒng)運行可靠性大大提供高；儲氣量大，減少運輸周轉次數(shù)，提高工作效率；整車重量輕，牽引掛車功率低，節(jié)省投資；外形美觀，三側開門，有獨特的防雨設計