適合的CNG運(yùn)輸車一種降低高純氫氣管束式集裝箱內(nèi)氣瓶露點(diǎn)的方法，氣瓶用鋼管原材料內(nèi)壁質(zhì)量控制；氣瓶制作過程中，研發(fā)降低露點(diǎn)的制作工藝，一次內(nèi)拋和增加的二次內(nèi)拋用鋼丸的直徑由φ1.0mm改為φ0.4，增加二次拋丸并對拋丸時(shí)間、方式進(jìn)行確定；氣瓶氣密試驗(yàn)完成后增加一次蒸汽烘干和粉沫噴涂前的加熱；適合的CNG運(yùn)輸車供應(yīng)商氣瓶至集裝箱組裝期間做好氣瓶內(nèi)壁的充氮防護(hù)；管束式集裝箱進(jìn)行整體氣密試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)介質(zhì)為干燥潔凈的氮?dú)?；對氣瓶進(jìn)行整體抽真空至?0.08MPa；利用加熱設(shè)備對氮?dú)饧訜?，對氣瓶進(jìn)行氮?dú)庵脫Q；進(jìn)行露點(diǎn)測試，直至達(dá)到?70℃的露點(diǎn)要求。實(shí)現(xiàn)了氫氣介質(zhì)對管束式集裝箱設(shè)備的工藝要求，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，制作設(shè)備投資小，操作方便。

許昌適合的CNG運(yùn)輸車在罐體的液相管、氣相管出口處應(yīng)設(shè)置緊急切斷裝置。該閥一般為氣動(dòng)球閥或截止閥，通氣開啟，放氣關(guān)閉。緊急切斷閥閥體內(nèi)的氣缸應(yīng)設(shè)置易熔塞。易熔塞為伍德合金，其融熔溫度為70土5。C。伍德合金澆注在螺塞的中心通孔內(nèi)，螺塞便于更換。易熔塞直接裝在緊接切斷閥的氣源控制氣缸壁上，適合的CNG運(yùn)輸車當(dāng)易熔塞的溫度達(dá)至1J70±5。C時(shí)，伍德合金融化，并在內(nèi)部氣壓（0．1MPa）的作用下，將熔化了的伍德合金吹出并泄壓。泄壓后的緊急切斷閥在彈簧的作用下迅速自動(dòng)關(guān)閉，達(dá)到切斷裝卸車作業(yè)的目的。

為避免氣瓶對氣體污染而影響純度，氣瓶首先經(jīng)過研磨處理，適合的CNG運(yùn)輸車供應(yīng)商去除表面顆粒物、毛刺等，研磨分為粗磨和精磨兩個(gè)過程，使用不同磨料，經(jīng)數(shù)十小時(shí)研磨，表面粗糙度達(dá)到3S，達(dá)到鏡面效果，見圖3，其次進(jìn)行清洗，清洗介質(zhì)為高溫去離子水，水溫通常為70℃，以避免水中各種離子吸附在金屬表面，適合的CNG運(yùn)輸車如充裝介質(zhì)具有強(qiáng)氧化性，例如N2O，還要進(jìn)行脫脂處理，最后，為清除已吸附在鋼材基體中的水分，還需要對鋼瓶進(jìn)行加熱、抽真空、置換等處理，將水分排盡，最終氣瓶介質(zhì)含水量達(dá)到小于1mg/L。在投入使用前，根據(jù)充裝介質(zhì)，還需要在氣瓶內(nèi)充入相應(yīng)氣體介質(zhì)，形成鈍化層，避免充裝介質(zhì)和鋼材產(chǎn)生作用，影響純度。

為了在運(yùn)輸過程中及時(shí)監(jiān)控內(nèi)容器壓力，防止超壓，在罐體前部設(shè)有車前壓力表，便于操作人員在駕駛室內(nèi)就近觀察內(nèi)容器壓力。在車后部操作箱內(nèi)也設(shè)有壓力表，因?yàn)檫\(yùn)輸過程中會(huì)有振動(dòng)，所選壓力表必須為防震壓力表。為了方便更換壓力表，適合的CNG運(yùn)輸車供應(yīng)商在壓力表前應(yīng)設(shè)置壓力表閥。在后操作箱內(nèi)還設(shè)有差壓液位計(jì)，通過儀表盤顯示的數(shù)據(jù)可以確定罐內(nèi)的液位高度。在儀表盤附近設(shè)有充裝重量對照表，適合的CNG運(yùn)輸車可以很快確定罐內(nèi)充裝介質(zhì)的質(zhì)量。為了防止超裝，還設(shè)有一測滿閥。當(dāng)充裝液位達(dá)到很高液位時(shí)，液體從測滿閥流出，此時(shí)，必須關(guān)閉測滿閥，不允許再充裝。

站用儲氣瓶組的充裝1、儲氣瓶組的充裝應(yīng)符合《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》第七章充裝的有關(guān)規(guī)定。2、儲氣瓶組必須專用，適合的CNG運(yùn)輸車只允許充裝瓶體鋼印所表明的介質(zhì)。3、安全閥的排空管道和排污口的管道應(yīng)引到安全地點(diǎn)。4、儲氣瓶組有以下情況不得充裝：超過定檢周期的；介質(zhì)不符合要求的；瓶內(nèi)無余壓力的； 外部有損傷的；對其安全性有懷疑的。5、CNG運(yùn)輸車供應(yīng)商儲氣瓶組充氣后20°C時(shí)的壓力不得超過25Mpa。6、儲氣瓶組充裝應(yīng)由充裝前的檢查記錄。